Використовуйте енергоефективність
оскільки серія DRN.../DRU.../DR2S.. пропонує відповідну версію для кожного класу енергоефективності і тому може використовуватися по всьому світу.
Розширюйте гнучкість
Серія DRN.../DRU.../DR2S.. пропонує мільйони комбінацій приводів. Серії DRN./DRU./DR2S./DR2S.- це мільйони комбінацій приводів - відповідно до ваших вимог.
Спростіть вибір двигуна
Оскільки наша лінійка двигунів складається з більш ніж 30 рівнів потужності - практично для будь-якого застосування знайдеться відповідний двигун.
Завдяки системам асинхронних електродвигунів серії DR.. ми реалізуємо мільйони комбінацій приводів та забезпечуємо роботу різноманітних систем і верстатів по всьому світу.
У компанії SEW-EURODRIVE легко знайти ідеальний енергоефективний двигун для вашого застосування. У лінійці асинхронних двигунів є відповідні моделі для класів ефективності від IE1 до IE4, що застосовуються у всьому світі: DRN.. для IE3, DRU.. для IE4 та DR2S також для IE1. Виберіть потужність, напругу та частоту в межах цієї конструкції двигуна — і ви вже врахували найважливіші критерії вибору.
Не вистачає у нашому асортименті двигунів класу IE2? Це не проблема — адже двигуни серії DRN.. класу IE3 є їх ідеальними наступниками. Маса та габарити нових двигунів DRN.. класу IE3 лише незначно відрізняються від аналогічних двигунів класу IE2.
При активації пошуку за поштовим індексом дані передаються Google до США. Для отримання додаткової інформації див. нашу політику конфіденційності.
Незалежно від класу ефективності вам доступні всі наші варіанти двигунів. Сюди також входить комплексна концепція гальмування та оптимізовані за вартістю енкодери, які повністю інтегровані в двигун.
Заощаджуйте час і оптимізуйте процеси вибору, замовлення та логістики двигунів.
Конструкція DRN..
Розроблений як автономний двигун за стандартом IECсерії DRN.., розмір 355, що дозволяє комбінувати його з промисловим редуктором – або інтегрованим безпосередньо в циліндричний чи конічно-циліндричний редуктор за допомогою перехідника, або встановленим на сталевому поворотному кронштейні разом з усім приводним агрегатом.
| Серія | DRN.. | DRU.. | DR2S.. |
| Можуть використовуватися у всіх галузях промисловості | Так | Так | Так |
| Особливо підходить для | Безперервній роботі | Безперервна робота | Режим перемикання |
| Лінійний режим роботи | Так | Так | S1 та S3 |
| Режим інвертора | Так | Так | S1 та S9 |
| Режим циклу | Так* | Так* | Так, S3 |
| Підйомник | Так | Так | Так |
| Внутрішня логістика | Так | Так** | Так |
| Децентралізована технологія | Так | Так | Так |
| Клас IE | Кількість полюсів | Тип двигуна Розмір | при частоті 50 Гц | при частотах 60 Гц та 50/60 Гц | |
| Потужність кВт | Потужність кВт | Потужність hp | |||
| IE3 | 2-полюсний | DRN 63MS – 132S | 0,18 – 7,5 | 0,18 – 7,5 | 0,25 – 10 |
| 4-полюсний | DRN 63MS – 355ML | 0,12 – 355 | 0,12 – 375 | 0,16 – 500 | |
| 6-полюсний | DRN 63MS – 160 м | 0,09 – 7,5 | 0,09 – 7,5 | 0,12 – 10 | |
| 8-полюсний | DRN 71MS – 180L | 0,09 – 11 | 0,09 – 11 | 0,12 – 15 | |
| Частота 50 Гц | Частота 60 Гц | ||
| Підключення | D / Y | D / Y | YY / Y або DD / D |
| Стандартні напруги В |
|
|
|
| Global Motor Стандартні діапазони напруги В |
|
| – |
Інформація на табличці завжди відповідає стандарту IEC 60034.
Через різні вимоги окремих країн та регіонів не всі маркування можна поєднувати між собою. Проте компанія SEW-EURODRIVE може поєднувати різноманітні маркування.
Міжнародні норми:
Активуючи це відео, Youtube передаватиме дані до США. Більше в нашій політиці конфіденційності.
Один двигун для всього світу
Двигун DRN.. Global Motor відповідає найважливішим світовим стандартам та різноманітним вимогам місцевих нормативних актів щодо енергозбереження в діапазоні потужностей від 0,09 кВт до 375 кВт. Таким чином, цей асинхронний двигун пропонує нашим клієнтам у багатьох країнах подвійну економічну вигоду:
Конструкція DRU...
| Серія | DRN.. | DRU.. | DR2S.. |
| можна використовувати в усіх галузях промисловості | Так. | так | Так. |
| особливо підходить для | бігу на витривалість | Біг на витривалість | Операція перемикання |
| Робота від мережі | Так | так | S1 та S3 |
| Робота інвертора | Так | так | S1 та S9 |
| Циклічна робота | так*. | так*. | так, S3 |
| Підйомний механізм | так | так | Так. |
| Внутрішня логістика | так | так** | Так. |
| Децентралізована технологія | так | так | Так. |
| Клас IE | Кількість полюсів | Тип двигуна Розмір рами | для частоти 50 Гц | для частоти 60 Гц | |
| Номінальна потужність кВт | Вихідна потужність кВт | Вихідна потужність к.с. | |||
| IE4 | 4-полюсний | ДО 90-Х - 355МЛ | 0.75 - 355 | 0.75 - 375 | 1 - 500 |
| Частота 50 Гц | Частота 60 Гц | ||
| Ланцюг | D / Y | D / Y | YY / Y або DD / D |
| Стандартні напруги V |
|
|
|
Інформація на заводській табличці завжди базується на стандарті IEC 60034.
Через різні вимоги окремих країн/регіонів не всі маркування можна комбінувати між собою. Однак SEW-EURODRIVE може комбінувати велику кількість позначень.
Міжнародні норми з одного погляду:
DR2S... конструкція
| Серія | DRN.. | DRU.. | DR2S.. |
| можна використовувати в усіх галузях промисловості | Так. | так | Так. |
| особливо підходить для | бігу на витривалість | Біг на витривалість | Операція перемикання |
| Робота від мережі | Так | так | S1 та S3 |
| Робота інвертора | Так | так | S1 та S9 |
| Циклічна робота | так*. | так*. | так, S3 |
| Підйомний механізм | так | так | Так. |
| Внутрішня логістика | так | так** | Так. |
| Децентралізована технологія | так | так | Так. |
| Клас IE | Кількість полюсів | Розмір рамки | для частоти 50 Гц | для частоти 53 Гц * * для частоти 60 Гц | для частоти 60 Гц і 50/60 Гц | |
| Номінальна потужність кВт | Вихідна потужність кВт | Вихідна потужність кВт | Вихідна потужність к.с. | |||
| IE1 | 2-полюсний | DR2S 63MS - 132S | 0.18 - 9.2 | - | 0.18 - 9.2 | 0.25 - 12.3 |
| 4-полюсний | DR2S 56M - 225S | 0.09 - 45 | - | 0.09 - 45 | 0.12 - 60 | |
| 6-полюсний | DR2S 63М - 132М | 0.09 - 5.5 | - | 0.09 - 5.5 | 0.12 - 7.5 | |
| - | 4-полюсний | DR2S 56М - 280М | - | 0.13 - 95 | - | - |
| Частота 50 Гц | Частота 60 Гц | ||
| Ланцюг | D / Y | D / Y | YY / Y або DD / D |
| Стандартні напруги V |
|
|
|
| Глобальний двигун Стандартні діапазони напруги V |
|
| - |
Інформація на заводській табличці завжди базується на стандарті IEC 60034.
Через різні вимоги окремих країн/регіонів не всі маркування можна комбінувати між собою. Однак SEW-EURODRIVE може комбінувати велику кількість позначень.
Міжнародні норми з одного погляду: