• Детальна інформація про ваш індивідуальний виріб
  • Дані CAD та документація для Вашої конфігурації
  • Пряма можливість запросити пропозицію або розмістити замовлення
 Сконфігурувати продукт
Ваші переваги

Ефективність
Клас ефективності двигуна IE3 з асинхронним двигуном DRN... або IE5 з синхронним двигуном DR2C... відповідно до IEC TS 60034-30-2

Масштабованість
Номінальна потужність для приводів з DRN ... від 0,37 до 7,5 кВт (DRN ..) або з DR2C ... від 0,75 до 2,4 кВт (до 7,5 кВт в процесі підготовки). Механічне гальмо та інтегрований вимикач технічного обслуговування - опція.

Гнучкість
Можливість комбінування зі стандартними редукторами модульної системи SEW-EURODRIVE. Надійність навіть у суворих умовах навколишнього середовища дає змогу універсального використання в різних галузях промисловості.

Універсальний
Розширене бездатчикове регулювання в розімкненому контурі та опціональний однооборотний енкодер дають змогу знаходити надійні рішення для найрізноманітніших застосувань.

Економічно ефективний
Додатковий промисловий роз'єм для простого та швидкого встановлення. Інноваційне радіальне ущільнення вала Premium Sine Seal зменшує знос приводного агрегату та збільшує термін його служби.

Техніка керування Техніка шаф керування Технологія децентралізованого приводу Приводна техніка

Приводний агрегат із вбудованим децентралізованим інвертором - на вибір з класом ККД двигуна IE3 або IE5

MOVIMOT® advanced доповнює існуючі продукти MOVI-C® з точки зору функціональності та узгодженості, тим самим розширюючи можливості використання нашої перевіреної десятиліттями технології децентралізованого приводу.

Удосконалений приводний агрегат MOVIMOT® складається з децентралізованого інвертора та асинхронного двигуна асинхронного двигуна IE3 серії DRN.. або синхронного двигуна IE5 серії DR2C.. або синхронний двигун IE5.

Контактна форма Представництва по всьому світу Контакти офісів в Україні

При активації пошуку за поштовим індексом дані передаються Google до США. Для отримання додаткової інформації див. нашу політику конфіденційності.

Активуючи це відео, Youtube передаватиме дані до США. Більше в нашій політиці конфіденційності.

Інтеграція асинхронного двигуна асинхронного двигуна IE3 від DRN. або синхронного двигуна IE5 серії DR2C.. з новим децентралізованим інвертором модульної системи автоматизації MOVI-C® , децентралізований приводний агрегат досягає максимальний коефіцієнт корисної дії системи IES2 відповідно до стандарту IEC 61800-9-2. вбудований цифровий інтерфейс забезпечує швидке, просте та зручне введення в експлуатацію, навіть з широким спектром варіантів мотор-редукторів.

Удосконалений приводний агрегат MOVIMOT® - це наш універсальний пристрій, який можна оптимально налаштувати відповідно до ваших вимог. Його можна комбінувати з усіма стандартними редукторами Серії 7 і 9 дають змогу використовувати MOVIMOT® advanced найрізноманітнішими способами: універсальний привід для багатьох застосувань у сфері інтелектуальної логістики.

Функції

  • Конструкція редуктораПриводний агрегат, що складається з асинхронного двигуна DRN. (IE3) або синхронного двигуна DR2C (IE5) з вбудованим інвертором і додатковим редуктором. Може комбінуватися з усіма стандартними редукторами модульної системи SEW-EURODRIVE.
  • Тип гальмівної системи:
    • з усіма стандартними гальмами серій DRN.. і DR2C.. (230 В, 400 В)
    • На вибір з ручним розблокуванням (з фіксацією або пружинним поверненням)
    • Опціонально з вбудованим вимикачем технічного обслуговування та контактом зворотного зв'язку
    • Гальмівні двигуни можуть поглинати рекуперативну енергію і таким чином економити внутрішні гальмівні резистори
  • MOVILINK® DDIЦифровий інтерфейс двигуна з електронною заводською табличкою, яка містить усі дані приводу. Це усуває необхідність ручного введення двигуна в експлуатацію та економить ваш дорогоцінний час.
  • Діапазон регулювання швидкості асинхронного двигуна IE3 DRN..:
    • З'єднання зіркою: 1:10 (без датчика) 1:1400 (з датчиком)
    • З'єднання трикутником: 1:20 (без датчика) 1:2900 (з датчиком)
  • Діапазон налаштування швидкості синхронного двигуна IE5 DR2C..:
    • Клас частоти обертання 2000 хв-1: 1:40 (без датчика) 1:2000 (з датчиком)
    • Клас частоти обертання 3000 хв-1: 1:40 (без датчика) 1:3000 (з датчиком)
  • Напруга живлення: 380 В - 500 В при 50/60 Гц (також доступна версія для роботи від мережі IT)
  • Цифрові та аналогові входи/виходи
    • DFC / DSI: до 4 цифрових входів і до 2 цифрових входів або виходів
    • DBC: 4 цифрові входи / 1 релейний вихід і 1 аналоговий вхід (0 - 10 В, 0 - 20 мА, 4 - 20 мА)
    • ЦАП: 4 цифрові входи / 1 релейний вихід
  • Перевантажувальна здатність до 210 % до (DRN..) / 280% (DR2C..)
    • Запобігає збільшенню габаритів в статичному режимі
    • Зменшує встановлений розмір необхідної інфраструктури живлення
    • Уникає перевантаження завдяки вбудованим механізмам захисту
  • Високоякісні та міцні роз'єми
    • для легкого монтажу та стійкості в суворих умовах навколишнього середовища

Технічні дані з асинхронним двигуном IE3 DRN...


Розмір двигуна 		З'єднання зіркою Підключення трикутником
Стандартне призначення інвертора Номінальний крутний момент
Нм 		Номінальна потужність
кВт 		Стандартне призначення інвертора Номінальний крутний момент
Нм 		Номінальна потужність
кВт
DRN71M 2 A (0020) 2.5 0.37 2 A (0020) 1.8 0.55
DRN80MK 2 A (0020) 3.7 0.55 2.5 A (0025) 2.5 0.75
DRN80M 2.5 A (0025) 5.1 0.75 3.2 A (0032) 3.6 1.1
DRN90S 3.2 A (0032) 7.5 1.1 4.0 A (0040) 4.9 1.5
DRN90L 4.0 A (0040) 10.2 1.5 5.5 A (0055) 7.2 2.2
DRN100LS 5.5 A (0055) 15 2.2 7.0 A (0070) 9.9 3.0
DRN100L 7.0 A (0070) 19.7 3.0 9.5 A (0095) 13.2 4.0
DRN112M 9.5 A (0095) 26.3 4.0 12.5 A (0125) 18.1 5.5
DRN132S 12.5 A (0125) 36.2 5.5 16.0 A (0160) 24.7 7.5
DRN132M 16.0 A (0160) 49.4 7.5 - - -

Технічні дані з синхронним двигуном DR2C..

Технічні дані в робочих точках, що відповідають класу енергоефективності IE5. Для оптимальної енергоефективності вашої установки.



Розмір двигуна 		Клас швидкості 2000 Клас швидкості 3000
Стандартне призначення інвертора Номінальний крутний момент
Нм 		Номінальна потужність
кВт 		Стандартне призначення інвертора Номінальний крутний момент
Нм 		Номінальна потужність
кВт
DR2C71MSA4 2 A (0020) 3.3 0.77 3.2 A (0032) 3.55 1.1
DR2C71MA4 2.5 A (0025) 4.95 1.07 4.0 A (0040) 5.3 1.7
DR2C80MKA4 4.0 A (0040) 7.1 1.63 4.0 A (0040) 7.2 2.3
DR2C80MA4 5.5 A (0055) 10.8 2.26      

Технічні дані з максимальною термічно допустимою потужністю для максимального використання потужності приводу (відповідає класу ефективності < IE5)

Розмір двигуна 		Клас швидкості 2000 Клас швидкості 3000

Стандартний
Призначення інвертора
Стандартне
Призначення інвертора
Номінальна потужність
кВт
Стандартний
Призначення інвертора
Номінальний крутний момент
Нм
Номінальна потужність
кВт
DR2C71MSA4 2.5 A (0025) 4.3 0.9 3.2 A (0032) 4.3 1.35
DR2C71MA4 4.0 A (0040) 6.7 1.4 5.5 A (0055) 6.7 2.1
DR2C71MA4 5.5 A (0055) 9 1.88 5.5 A (0055) 7.2 2.26
DR2C80MA4 5.5 A (0055) 11.6 2.43      

Готовність до використання у вашій сфері застосування

MOVIMOT® advanced із вбудованим децентралізованим перетворювачем частоти забезпечує повну гнучкість для Вашого застосування.

Сфери застосування:

  • Інтелектуальна конвеєрна вісь у конвеєрній техніці
  • Логістика/складська техніка
  • Обробка матеріалів
  • Проста вісь підйому
  • Вісь позиціонування

Вам потрібно більше динаміки?

Наш високопродуктивний приводний агрегат MOVIMOT® вирізняється високою точністю, гнучкістю та перевантажувальною здатністю.

Дізнайтеся більше

Ваші переваги

  • Стандартне рішення для всіх завдань із переміщення матеріалів
  • Універсальне застосування - від регулювання швидкості до позиціонування
  • Мінімальні зусилля на встановлення завдяки інтеграції інвертора
  • Потужне підключення до всіх поширених систем зв'язку
  • Можливість індивідуалізації завдяки широкому спектру комбінацій редукторів

Варіанти комунікації/встановлення:

  • DFC - прямий зв'язок по польовій шині (PROFINET, EtherNet/IPTMModbus TCP, POWERLINK/CiA 402)
  • DBC - прямий двійковий зв'язок
  • DAC - прямий зв'язок з AS-інтерфейсом
  • DSI - пряме встановлення системної шини (EtherCAT®/SBusPLUS, EtherCAT®/CiA 402)

Цифрові та аналогові входи/виходи:

  • DFC/DSI: до 4 цифрових входів і до 2 цифрових входів або виходів
  • DBC: 4 цифрові входи / 1 релейний вихід і 1 аналоговий вхід (0 - 10 В, 0 - 20 мА, 4 - 20 мА)
  • ЦАП: 4 цифрові входи / 1 релейний вихід

Топології

Будь то техніка керування, інвертори або приводи, централізоване чи децентралізоване керування - усі компоненти модульної системи автоматизації MOVI-C® розмовляють і розуміють будь-яку мову.

Сплануйте топологію керування, зв'язку або монтажу ваших машин або установок - наше апаратне та програмне забезпечення легко інтегрується, адаптується та просто реалізує рух.

Реалізуйте індивідуальність - без проблем навіть у великих децентралізованих системах. The приводний агрегат MOVIMOT® вдосконалений має інтерфейси до всіх шин зв'язку. Один із багатьох варіантів - пряме підключення до контролера.

Дізнайтеся більше

Програмні модулі MOVIKIT® "Drive

Категорія "Привід Drive" - це програмні модулі MOVIKIT® , які працюють безпосередньо належать програмні модулі MOVIKIT® , які працюють безпосередньо на вдосконаленому приводному блоці MOVIMOT® :

  • MOVIKIT® Positioning Drive: Позиційний привід MOVIKIT® дає змогу вирішувати завдання позиціювання за допомогою стандартизованого інтерфейсу мережевої шини.
  • MOVIKIT® RapidCreepPositioning Drive: MOVIKIT® RapidCreepPositioning Drive - це програмний модуль для реалізації класичного "швидкого/повзучого позиціонування" без датчика двигуна.
  • MOVIKIT® Velocity Drive: MOVIKIT® Velocity Drive дає змогу реалізувати завдання зі специфікацією швидкості та стандартизованим інтерфейсом польової шини
Дізнайтеся більше про MOVIKIT®

Вбудований цифровий інтерфейс

для передавання даних від двигуна до перетворювача

Завдяки вбудованому цифровому інтерфейсу MOVILINK® DDI електронна заводська табличка та сигнали різних датчиків передаються від двигуна до інвертора без додаткових монтажних робіт.

Дізнайтеся більше

Огляд функціональної безпеки

  • Вбудована функція безпеки STO (Safe Torque Off) відповідно до IEC 61800-5-2
  • Рівень цілісності безпеки 3 відповідно до EN 61800-5-2: 2017, EN 61508: 2010
  • PL e відповідно до EN ISO 13849-1: 2015
  • опціонально: CSB51A для STO через PROFIsafe, CIP-Safety або Safety over EtherCAT®.
  • опціонально: CSL51A для безпечних входів, SLS і STO через PROFIsafe, CIP-Safety або Safety over EtherCAT®.
  • Функція безпеки SLS (Safe Limit Speed) у поєднанні з безпечним вбудованим енкодером EI7C-FS

Доступні опції

Опція енкодера

  • Однооборотний енкодер /EI8Z для позиціонування та розширеного діапазону регулювання швидкості.
  • Доступно: /EK8Z (для BG2/2E), /AK8Z (для BG2/2E), /EI7C-FS
  • Готується до випуску:
    • /EK8Z (для BG1/1E), /AK8Z (для BG1/1E)

Додаткові штекерні роз'єми

  • 400 В змінного струму - живлення з роз'ємами M15 або M23
  • Безпечне відключення крутного моменту (STO) з роз'ємами M12 (А-кодування, 5-контактні)
  • 24 В постійного струму - опорна напруга з роз'ємами M12 (з кодуванням L, 5-контактні)
  • Штекерний роз'єм M23 для гібридної установки
  • Підключення до польової шини (в залежності від обраного варіанту зв'язку)
  • Цифрові входи/виходи (в залежності від обраного варіанту зв'язку)
  • Роз'єми можуть також використовуватися для закільцьовування (в залежності від виконання)

Додаткові опції

  • Опціонально доступний як гальмівний двигун (в т.ч. з ручним розблокуванням)
  • Опціонально з вбудованим вимикачем навантаження з контактом зворотного зв'язку (/D11)
  • Опціонально доступний із захистом поверхні OS 1, OS 2, OS 3 або OS 4

Умови навколишнього середовища

  • Клас захисту: Стандарт IP54 відповідно до EN 60529
  • Температура навколишнього середовища: від -30 °C до +60 °C (залежно від версії)
  • Сталий розвиток та високий потенціал енергозбереження:
    • Ефективність приводної системи відповідно до стандарту IEC 61800-9-2 (Система силового приводу)має найвищий визначений клас ефективності IES2 відповідно до стандарту IEC 61800-9-2 для двигуна та електронної системи
    • Коефіцієнт корисної дії двигуна відповідно до IEC 60034відповідає класу ефективності IE3 відповідно до IEC TS 60034-30-2

Сертифікати/відповідність

  • CE (Європейська економічна зона)
  • CMIM (Марокко)
  • ЄАК (Митний союз Росії, Казахстану та Білорусі)
  • RCM (Австралія та Нова Зеландія)
  • UA.TR (Україна)
  • UKCA (Великобританія)
  • UL (США та Канада)

Додаткова інформація

Сервіс

Постанова про екодизайн - з 1 липня 2021 року вона має помітний вплив на оснащення машин і установок. Навіть для децентралізованих приводних рішень?

Дізнайтеся більше

Знання

Пропозиція онлайн-навчання: Ви отримуєте базові технічні знання. Безкоштовно та цілодобово.

До пропозиції онлайн-навчання