• Детальна інформація про Ваш індивідуальний виріб
  • Дані CAD та документація для вашої конфігурації
  • Пряма можливість запросити пропозицію або розмістити замовлення
 Сконфігурувати продукт
Ваші переваги

Перевантажувальна здатність
Перевантажувальна здатність до 300 % дає змогу оптимально використовувати привід і зменшити номінальне підключене навантаження.

Екологічність
Малошумна робота без вентилятора та клас ефективності двигуна ≥ IE5 відповідно до IEC TS 60034-30-2.

Точний
Висока динаміка, широкий діапазон швидкостей і додаткове позиціонування за допомогою багатооборотного абсолютного енкодера.

Економічно ефективний
Пряме підключення через клеми або простий і швидкий монтаж за допомогою опціональних штекерних роз'ємів і цифрового інтерфейсу MOVILINK® DDI.

Техніка керування Техніка шаф керування Технологія децентралізованого приводу Приводна техніка

Приводний агрегат із вбудованим децентралізованим інвертором

MOVIMOT® performance доповнює наявні продукти MOVI-C® з точки зору функціональності та узгодженості, розширюючи тим самим можливості застосування нашої перевіреної десятиліттями технології децентралізованого приводу.

Приводний агрегат MOVIMOT® performance складається з децентралізованого інвертора та синхронного двигуна з постійним збудженням серії CM3C.
Контактна форма Представництва по всьому світу Контакти офісів в Україні

При активації пошуку за поштовим індексом дані передаються Google до США. Для отримання додаткової інформації див. нашу політику конфіденційності.

Активуючи це відео, Youtube передаватиме дані до США. Більше в нашій політиці конфіденційності.

Завдяки поєднанню енергоефективного синхронного двигуна серії CM3C... та інтегрованого децентралізованого інвертора приводний агрегат забезпечує максимальний ККД системи. ефективність системи IES2 згідно з IEC 61800-9-2.

Завдяки вбудованому цифровому інтерфейсу забезпечує швидке, просте і зручне введення в експлуатацію, навіть з широким спектром варіантів мотор-редукторів.

Функції

  • Перевірена модульна система: Синхронний двигун, децентралізований інвертор і додатковий редуктор в одному приводному агрегаті
  • Конструкція редуктора:
    • Комбінується з усіма стандартними редукторами серій 7 і 9
    • Комбінується з сервоконічними редукторами
  • Версія з гальмом:
    • доступний з гальмом BZ3
    • Опціонально з ручним розблокуванням, автоматичним відскоком
    • Гальмівні двигуни можуть поглинати рекуперативну енергію і таким чином економити внутрішні гальмівні резистори
  • MOVILINK® DDI: Цифровий інтерфейс двигуна, який усуває необхідність ручного запуску двигуна, заощаджуючи ваш дорогоцінний час.
  • MOVIKIT®: Програмні модулі, що забезпечують стандартизований інтерфейс зв'язку в модульній системі автоматизації MOVI-C®.
  • Діапазон налаштування частоти обертання:
    • 1:40 (без датчика)
    • 1:2000 (з датчиком)
  • Напруга живлення: 380 В - 500 В при 50/60 Гц (також доступна версія для роботи від мережі IT)
  • Здатність до перевантаження до 300
    • Запобігає збільшенню габаритів у статичному режимі
    • Зменшує встановлений розмір необхідної інфраструктури живлення
    • Уникає перевантаження завдяки вбудованим механізмам захисту

Технічні дані
Розмір двигуна CM3C80S CM3C80M CM3C100LM
Призначення інвертора 0020 0025 0032 0040 0040 0055 0070 0095
Номінальний вихідний струм інвертора
A 		2 2.5 3.2 4.0 4.0 5.5 7.0 9.5
Номінальна потужність
кВт 		0.75 0.94 1.19 1.51 1.68 1.88 3 4
Номінальний крутний момент
Нм 		3.6 4.5 5.7 7.2 8 9 15 20
Перевантажувальна здатність
% 		300 300 300 300 300 300 300 300
Коефіцієнт корисної дії двигуна 89,1 % ≙ IE5 90,0 % ≙ IE5 90,4 % ≙ IE5 87,6 % ≙ IE5 87,9 % ≙ IE5 88,4 % ≙ IE5 90,3 % ≙ IE5 91,3 % ≙ IE5
Діапазон налаштування швидкості без енкодера 1:40 1:40 1:40 1:40 1:40 1:40 1:40 1:40
Діапазон налаштування швидкості за допомогою енкодера 1:2000 1:2000 1:2000 1:2000 1:2000 1:2000 1:2000 1:2000
Маса без гальма
кг 		14.19 14.19 14.19 14.64 17.03 17.03 28.3 28.3
Маса з гальмом
кг 		22.8 22.8 22.8 23.3 25.7 25.7 42 42

Готовий до використання у Вашому застосуванні

MOVIMOT® performance - це наш спеціаліст із динаміки, який вирізняється гнучкістю та перевантажувальною здатністю. Він ідеально підходить для будь-яких застосувань - від інтелектуальних конвеєрних осей і простих підйомних осей до осей позиціонування. Підвищений клас захисту, тиха безшумна робота без вентилятора і максимальна енергоефективність ще більше розширюють діапазон застосування.

Сфери застосування

  • у горизонтальних конвеєрних системах у внутрішній логістиці та логістиці посилок
  • у харчовій промисловості
  • в автомобільній промисловості
  • в конвеєрних стрічках для транспортування багажу в аеропортах

Комбінація з асинхронним двигуном?

Наш вдосконалений приводний агрегат MOVIMOT® є універсальним рішенням для багатьох інтелектуальних логістичних систем і поєднує в собі асинхронний двигун із частотним перетворювачем.

Дізнайтеся більше

Ваші переваги

  • Висока динаміка за надзвичайно компактних розмірів
  • Високий потенціал енергозбереження завдяки технології двигуна IE5
  • Малошумна робота без вентилятора для приємної робочої атмосфери
  • Потужне підключення до всіх поширених систем зв'язку
  • Гнучка інтеграція в широкий спектр топологій інсталяції

Варіанти зв'язку/інсталяції:

  • DFC - прямий зв'язок по польовій шині (PROFINET, EtherNet/IPTMModbus TCP, POWERLINK/CiA 402)
  • DBC - прямий двійковий зв'язок
  • DAC - прямий зв'язок з AS-інтерфейсом
  • DSI - пряме встановлення системної шини (EtherCAT®/SBusPLUS, EtherCAT®/CiA 402)

Цифрові та аналогові входи/виходи:

  • DFC/DSI: до 4 цифрових входів і до 2 цифрових входів або виходів
  • DBC: 4 цифрові входи / 1 релейний вихід і 1 аналоговий вхід (0 - 10 В, 0 - 20 мА, 4 - 20 мА)
  • ЦАП: 4 цифрові входи / 1 релейний вихід

Топології

Будь то техніка керування, інвертори або приводи, централізоване чи децентралізоване керування - усі компоненти модульної системи автоматизації MOVI-C® розмовляють і розуміють будь-яку мову.

Сплануйте топологію керування, зв'язку або монтажу ваших машин або установок - наше апаратне та програмне забезпечення легко інтегрується, адаптується та просто реалізує рух.

Реалізуйте індивідуальність - без проблем навіть у великих децентралізованих системах. Високопродуктивний приводний агрегат Високопродуктивний приводний агрегат MOVIMOT® має інтерфейси для підключення до всіх шин зв'язку. Одна з багатьох можливостей - пряме підключення до контролера.

Дізнайтеся більше

Програмні модулі MOVIKIT® "Drive

Категорія "Привід Drive" - це програмні модулі MOVIKIT® , які працюють безпосередньо належать програмні модулі MOVIKIT® , які працюють безпосередньо на високопродуктивному приводному агрегаті MOVIMOT® :

  • MOVIKIT® Positioning Drive: Позиційний привід MOVIKIT® дає змогу реалізовувати завдання позиціювання за допомогою стандартизованого інтерфейсу мережевої шини.
  • MOVIKIT® RapidCreepPositioning Drive: MOVIKIT® RapidCreepPositioning Drive - це програмний модуль для реалізації класичного "швидкого/повзучого позиціонування" без датчика двигуна.
  • MOVIKIT® Velocity Drive: MOVIKIT® Velocity Drive дає змогу реалізовувати завдання зі специфікацією швидкості та стандартизованим інтерфейсом польової шини
Дізнайтеся більше про MOVIKIT®

Вбудований цифровий інтерфейс

для передавання даних від двигуна до перетворювача

Завдяки вбудованому цифровому інтерфейсу MOVILINK® DDI електронна заводська табличка та сигнали різних датчиків передаються від двигуна до інвертора без додаткових монтажних робіт.

Дізнайтеся більше

Огляд функціональної безпеки

  • Вбудована функція безпеки STO (Safe Torque Off) відповідно до IEC 61800-5-2
  • Рівень цілісності безпеки 3 відповідно до EN 61800-5-2: 2017, EN 61508: 2010
  • PL e відповідно до EN ISO 13849-1: 2015
  • опціонально: CSL51A для безпечних входів, SLS і STO через PROFIsafe, CIP-Safety або Safety over EtherCAT®.
  • опціонально: CSB51A для STO через PROFIsafe, CIP-Safety або Safety over EtherCAT®.

Доступні опції

Опція датчика

  • Однооборотний енкодер /EZ2Z, /EZ4Z
  • Багатооборотний енкодер /AZ2Z, /AZ4Z

Додаткові штекерні роз'єми

  • 400 В змінного струму - живлення через роз'єми M15 або M23
  • Безпечне відключення крутного моменту (STO) з роз'ємами M12 (А-кодування, 5-контактні)
  • 24 В постійного струму - опорна напруга з роз'ємами M12 (з кодуванням L, 5-контактний)
  • Штекерний роз'єм M23 для гібридної установки
  • Підключення до польової шини (в залежності від обраного варіанту зв'язку)
  • Цифрові входи/виходи (в залежності від обраного варіанту зв'язку)
  • Роз'єми можуть також використовуватися для наскрізного замикання (залежно від продуктивності).

Опція DynaStop

  • Опціонально доступний з функцією електродинамічного інгібітора DynaStop®.

Інші опції

  • Опціонально доступний як гальмівний двигун (в т.ч. з ручним розблокуванням)
  • Опціонально доступний із захистом поверхні OS 1 або OS 2

Умови навколишнього середовища

  • Клас захисту: Стандарт IP65 відповідно до EN 60529
  • Температура навколишнього середовища: від -30 °C до +60 °C (залежно від версії)
  • Сталий розвиток та високий потенціал енергозбереження:
    • Ефективність приводної системи відповідно до стандарту IEC 61800-9-2 (Система силового приводу)має найвищий визначений клас ефективності IES2 відповідно до стандарту IEC 61800-9-2 для двигуна та електронної системи
    • Коефіцієнт корисної дії двигуна відповідно до IEC 60034відповідає класу ефективності IE5 відповідно до IEC TS 60034-30-2

Сертифікати/відповідність

  • CE (Європейська економічна зона)
  • CMIM (Марокко)
  • ЄАК (Митний союз Росії, Казахстану та Білорусі)
  • RCM (Австралія та Нова Зеландія)
  • UA.TR (Україна)
  • UKCA (Великобританія)
  • UL (США та Канада)

Знання

Пропозиція онлайн-навчання: Ви отримуєте базові технічні знання. Безкоштовно та цілодобово.

До пропозиції онлайн-навчання