• Детальна інформація про Ваш індивідуальний виріб
  • Дані CAD та документація для вашої конфігурації
  • Пряма можливість запросити пропозицію або розмістити замовлення
 Сконфігурувати продукт
Ваші переваги

Перевантажувальна здатність
Перевантажувальна здатність до 300 % дає змогу оптимально використовувати привід і зменшити номінальне підключене навантаження.

Екологічність
Малошумна робота без вентилятора та клас ефективності двигуна ≥ IE5 відповідно до IEC TS 60034-30-2.

Точний
Висока динаміка, широкий діапазон швидкостей і додаткове позиціонування за допомогою багатооборотного абсолютного енкодера.

Економічно ефективний
Пряме підключення через клеми або простий і швидкий монтаж за допомогою опціональних штекерних роз'ємів і цифрового інтерфейсу MOVILINK® DDI.

Техніка керування Техніка шаф керування Технологія децентралізованого приводу Приводна техніка

Приводний агрегат із вбудованим децентралізованим інвертором

MOVIMOT® performance доповнює наявні продукти MOVI-C® з точки зору функціональності та узгодженості, розширюючи тим самим можливості застосування нашої перевіреної десятиліттями технології децентралізованого приводу.

Приводний агрегат MOVIMOT® performance складається з децентралізованого інвертора та синхронного двигуна з постійним збудженням серії CM3C.
Контактна форма Представництва по всьому світу Контакти офісів в Україні

При активації пошуку за поштовим індексом дані передаються Google до США. Для отримання додаткової інформації див. нашу політику конфіденційності.

Активуючи це відео, Youtube передаватиме дані до США. Більше в нашій політиці конфіденційності.

Завдяки поєднанню енергоефективного синхронного двигуна серії CM3C... та інтегрованого децентралізованого інвертора приводний агрегат забезпечує максимальний ККД системи. ефективність системи IES2 згідно з IEC 61800-9-2.

Завдяки вбудованому цифровому інтерфейсу забезпечує швидке, просте і зручне введення в експлуатацію, навіть з широким спектром варіантів мотор-редукторів.

Характеристики

  • Перевірена на практиці модульна система: синхронний двигун, децентралізований інвертор та опціональний редуктор утворюють приводний агрегат.
  • Варіант редуктора:
    • Підходить для поєднання з усіма стандартними редукторами серій 7 та 9
    • Сумісний з конічно-циліндричними серворедукторами
  • Варіанти гальм:
    • Доступний з гальмом BZ3
    • Можливість ручного розблокування гальма з функцією автоматичного відключення
    • Гальмівні двигуни можуть поглинати рекуперативну енергію, що робить внутрішні гальмівні резистори зайвими
  • MOVILINK® DDI: цифровий інтерфейс двигуна, який економить ваш цінний час, усуваючи необхідність ручного запуску двигуна.
  • MOVIKIT®: програмні модулі, що забезпечують стандартизований інтерфейс зв’язку в модульній системі автоматизації MOVI‑C®.
  • Діапазон налаштування швидкості:
    • 1:40 (без енкодера)
    • 1:2000 (з енкодером)
  • Напруга живлення: 380 В – 500 В при 50/60 Гц (також доступний варіант для систем IT)
  • Перевантажувальна здатність до 300 %
    • Запобігає перевищенню номінальних параметрів у статичному режимі роботи
    • Зменшує габарити необхідної інфраструктури живлення
    • Запобігає перевантаженню завдяки вбудованим механізмам безпеки

Технічні характеристики
Розмір двигуна
 CM3C80S CM3C80M CM3C100LM
Призначення інвертора 0020 0025 0032 0040 0040 0055 0070 0095
Номінальний вихідний струм інвертора
А 		2,0 2,5 3,2 4,0 4,0 5,5 7,0 9,5
Номінальна потужність
кВт 		0,75 0,94 1,19 1,51 1,68 1,88 3 4
Номінальний крутний момент
, Нм 		3,6 4,5 5,7 7,2 8 9 15 20
Коефіцієнт перевантаження
% 		300 300 300 300 300 300 300 300
ККД двигуна
89,1 % ≙ IE5 90,0 % ≙ IE5 90,4 % ≙ IE5 87,6 % ≙ IE5 87,9 % ≙ IE5 88,4 % ≙ IE5 90,3 % ≙ IE5 91,3 % ≙ IE5
Діапазон налаштування швидкості без енкодера 1:40 1:40 1:40 1:40 1:40 1:40 1:40 1:40
Діапазон налаштування швидкості за допомогою енкодера 1:2000 1:2000 1:2000 1:2000 1:2000 1:2000 1:2000 1:2000
Маса без гальм
кг 		14,19 14,19 14,19 14,64 17,03 17,03 28,3 28,3
Маса з гальмами
кг 		22,8 22,8 22,8 23,3 25,7 25,7 42 42

Готовий до використання у вашій системі

MOVIMOT® performance, що відрізняється вражаючою гнучкістю та перевантажувальною здатністю, є нашим експертом у галузі динаміки. Він ідеально підходить для всіх застосувань — від інтелектуальних осей конвеєрів і простих підйомних осей до осей позиціонування. Підвищений ступінь захисту, безшумна робота без вентилятора та максимальна енергоефективність забезпечують ще ширший спектр застосувань.

Сфери застосування:

  • Горизонтальні конвеєрні системи для внутрішньої логістики та логістики посилок
  • Харчова промисловість та виробництво напоїв
  • Автомобільна промисловість
  • Обробка багажу в аеропортах

Шукаєте комбінацію з асинхронним двигуном?

Наш приводний блок MOVIMOT® advanced поєднує асинхронний двигун із частотним перетворювачем, що робить його універсальним рішенням для використання в численних інтелектуальних логістичних системах.

Дізнайтеся більше

Переваги для вас

  • Висока динаміка при надзвичайно компактних розмірах
  • Відмінний потенціал енергозбереження завдяки технології двигуна IE5
  • Безшумна робота без вентилятора для створення приємної робочої атмосфери
  • Високоефективне підключення до всіх стандартних систем зв'язку
  • Гнучка інтеграція в будь-які типи топологій установки

Варіанти підключення/встановлення:

  • DFC – пряма комунікація через промислову шину (PROFINET,EtherNet/IPTM, Modbus TCP, POWERLINK/CiA 402)
  • DBC – прямий бінарний обмін даними
  • DAC – прямий зв'язок через AS-інтерфейс
  • DSI – пряма установка через системну шину (EtherCAT®/SBusPLUS,EtherCAT®/CiA 402)

Цифрові та аналогові входи/виходи:

  • DFC/DSI: до 4 цифрових входів та до 2 цифрових входів або виходів
  • DBC: 4 цифрові входи / 1 релейний вихід та 1 аналоговий вхід (0 – 10 В, 0 – 20 мА, 4 – 20 мА)
  • DAC: 4 цифрові входи / 1 релейний вихід

Топології

Від технологій управління до інверторів та приводів, незалежно від того, чи є вони централізованими чи децентралізованими, жодних мовних бар'єрів не існує для жодного з компонентів модульної системи автоматизації MOVI-C®.

Плануйте конструкцію своїх машин або систем, використовуючи єдину топологію управління, комунікації або монтажу. Наше апаратне та програмне забезпечення забезпечить безперебійну інтеграцію та просто запустить процес у дію.

Навіть у великих децентралізованих системах повна індивідуальність не є проблемою. Високоефективний привід MOVIMOT® має інтерфейси для підключення до будь-якої комунікаційної шини. Пряме підключення до контролера — це лише одна з багатьох можливостей.

Програмні модулі MOVIKIT®

Категорія «Drive» включає програмні модулі MOVIKIT®, які працюють безпосередньо на приводі MOVIMOT® performance:

  • MOVIKIT® Positioning Drive: MOVIKIT® Positioning Drive дозволяє реалізовувати завдання позиціонування за допомогою стандартизованого інтерфейсу польової шини.
  • Привід позиціонування MOVIKIT® RapidCreep: Привід позиціонування MOVIKIT® RapidCreep — це програмний модуль для реалізації класичного «позиціонування з швидким та повільним переміщенням» без енкодера двигуна.
  • MOVIKIT® Velocity Drive: MOVIKIT® Velocity Drive дозволяє реалізовувати завдання з регулюванням швидкості та стандартизованим інтерфейсом польової шини.
Дізнатися більше про MOVIKIT®

Вбудований цифровий інтерфейс

Передача даних між двигуном та інвертором

Завдяки вбудованому цифровому інтерфейсу MOVILINK® DDI не потрібно виконувати додаткові монтажні роботи для передачі електронної таблички та різних сигналів датчиків між двигуном та інвертором.

Дізнайтеся більше

Огляд функціональної безпеки

  • Вбудована функція безпеки STO (Safe Torque Off) відповідно до стандарту IEC 61800-5-2
  • Рівень цілісності безпеки 3 згідно з EN 61800-5-2 та EN 61508
  • PL e згідно з EN ISO 13849-1
  • опціонально: CSB51A для STO через PROFIsafe, CIP-SafetyTM або Safety over EtherCAT®
  • опціонально: CSS51A для безпечних входів, SLS та STO через PROFIsafe, CIP-SafetyTM або Safety over EtherCAT®

Доступні опції

Опція енкодера

  • Однообертовий енкодер /EZ2Z, /EZ4Z
  • Багатообертовий енкодер /AZ2Z, /AZ4Z

Додаткові штекерні роз'єми

  • Живлення 400 В змінного струму з роз'ємами M15 або M23
  • Функція Safe Torque Off (STO) з роз'ємами M12 (кодування A, 5-контактні)
  • Резервне напруження 24 В постійного струму з роз'ємами M12 (кодування L, 5-контактні)
  • Штекерні роз'єми M23 для гібридного монтажу
  • Підключення до промислової шини (залежно від обраного варіанту зв'язку)
  • Цифрові входи/виходи (залежно від обраного варіанту зв'язку)
  • Роз'єми також можна використовувати для подальшого підключення в ланцюг (залежно від технічних характеристик)

Опція DynaStop®

  • Опціонально доступна з функцією електродинамічного гальмування DynaStop®

Додаткові опції

  • Опціонально доступний у вигляді гальмівного двигуна (включно з ручним розблокуванням гальма)
  • Опціонально доступний із захистом поверхні OS1 або OS2

Умови навколишнього середовища

  • Ступінь захисту: Стандарт IP65 згідно з EN 60529
  • Температура навколишнього середовища: від -30 °C до +60 °C (залежно від виконання)
  • Екологічність та чудовий потенціал енергозбереження:
    • ККД приводної системи згідно з IEC 61800-9-2 (Power Drive System): Найвищий визначений клас ККД IES2 згідно з IEC 61800-9-2 для системи, що поєднує двигун та електроніку
    • ККД двигуна згідно з IEC 60034:Відповідає класу енергоефективності IE5 згідно з IEC TS 60034-30-2

Сертифікати/відповідність

  • CE (Європейська економічна зона)
  • CMIM (Марокко)
  • EAC (Митний союз Росії, Казахстану та Білорусі)
  • RCM (Австралія та Нова Зеландія)
  • UA.TR (Україна)
  • UKCA (Велика Британія)
  • UL (США та Канада)

Знання

Портфоліо онлайн-курсів — здобуйте базові технічні знання. Доступно безкоштовно цілодобово.

Перейти до онлайн-курсів