Оскільки шини — або певні типи шин — повинні мати певні характеристики, виробники шин використовують різноманітні гумові суміші. Окрім натурального та синтетичного каучуку, до цих сумішей додають різні матеріали та добавки, щоб надати шинам бажаних характеристик. Одна гумова суміш може містити до 45 різних основних матеріалів, які змішуються в змішувачі — своєрідній замішувальній машині, що застосовує тиск і тепло. Отриману суміш потім розтягують у довгу гумову нитку за допомогою екструдера, охолоджують і тимчасово зберігають до подальшої обробки.

Зазвичай для цього використовуються спеціальні редуктори від SEW EURODRIVE.

Ваші переваги:

• Індивідуальне рішення: індивідуальні, надійні спеціальні редуктори, наприклад, як запасні редуктори на випадок технічних несправностей
• Широкий спектр можливостей та гнучкість: багатовальні входи та виходи, індивідуальні конструкції корпусів зі звареної сталі або спеціальні редуктори та багато іншого
• Розроблено та виготовлено експертами з конкретних сфер застосування

Наш спектр послуг також доступний для великих редукторів, тож чому б не скористатися всебічним технічним досвідом глобального гравця, щоб забезпечити надійність вашої діяльності та процесів — у всьому світі.

Ваші переваги:

• Запобігання позаплановим простою та зупинкам у роботі
• Ремонт та капітальний ремонт навіть редукторів, що не були виготовлені компанією SEW-EURODRIVE
• Наша програма постачання та ремонту також охоплює муфти, масляні охолоджувачі, датчики та двигуни

Чим ми можемо допомогти?

• Нашій серії X

Екструдер затягує гумову стрічку, виготовлену в змішувачі — яка виходить із змішувача в пластичному стані — у шнековий прес. Потім прес формує стрічку у суцільну смугу.

Зазвичай для цього використовуються гвинтові редуктори / конічно-гвинтові редуктори серії X.. у виконанні для екструдерів.

Ваші переваги:

• Рішення, спеціально розроблене для екструдерів
• Надійні та потужні редуктори з точним поділом розмірів (23 типорозміри з діапазоном крутного моменту від 6,8 до 475 кНм)
• Широкий спектр опцій: системи охолодження, ущільнення, підключення двигуна та багато іншого
• Інтерфейси редукторів, адаптовані до вимог замовника, для підключення до машини

Чим ми можемо допомогти?

• Нашим підрозділам X-Gear

Під час проходження через лінію охолодження екструдера гумовий ремінь, який ще залишається теплим, перевіряють на вагу на метр і охолоджують у занурювальній ванні.

Зазвичай для цього використовуються наші^MOVIGEAR® розмірів 2–4.

Ваші переваги:

• Максимальна енергоефективність завдяки високому рівню інтеграції синхронного двигуна, редуктора та системи керування (що забезпечує економію енергії > 40%) та високій перевантажувальній здатності (350%)
• Значно менша вага порівняно з альтернативними мотор-редукторами з асинхронними двигунами
• Універсальне положення монтажу
• Значне скорочення кількості варіантів і кабелів
• Просте та безпечне підключення завдяки використанню роз'ємів
• Можливі діапазони налаштування > 1:2000

Чим ми можемо допомогти?

• Нашому MOVIGEAR®

Ця частина шини значною мірою визначає ходові якості та стійкість. Вона складається з гумової основи, в яку вплетено сталь. Сердечник шини виготовляється на сердечникообмотувальному верстаті, після чого навколо нього накладаються різні шари текстилю та сталевого корду.

Наш двигун DRC ідеально підходить для цього процесу.

Ваші переваги:

• Максимальна енергоефективність завдяки синхронному двигуну (економія енергії > 40 %)
• Значне скорочення кількості варіантів і кабелів
• Компактна конструкція економить простір
• Надзвичайно просте та безпечне підключення завдяки технології роз'ємів

Чим ми можемо допомогти?

• Нашому двигуну DRC

У каландрі готові сталеві та текстильні нитки вбудовуються в один або кілька шарів гуми. Для цього нитки розмотуються з безперервної стрічки та подаються в каландр за допомогою спеціальних намотувальних пристроїв.

Каландр є типовим місцем застосування для декількох наших продуктів: двигун DRN, редуктор X / редуктор P-X

• Ваші переваги від використання двигуна з гальмом DRN
  • Двигун забезпечує високонадійну функцію безпеки завдяки вбудованому гальму SEW. Ролики каландра зупиняються в діапазоні кута до 30°, навіть під час роботи на повній швидкості.

• Переваги редуктора X
  • Міцні та потужні редуктори з точним регулюванням
  • Широкий вибір опцій: системи охолодження, ущільнення, підключення двигуна та багато іншого
  • Інтерфейси редуктора, адаптовані до вимог замовника, для підключення до обладнання

• Переваги редуктора P-X1KP
  • Економія місця завдяки безпосередньо вмонтованому планетарному редукторному двигуну
  • Висока гнучкість для оптимізації обладнання (11 типорозмірів із діапазоном крутного моменту від 25 до 500 кН·м)
  • Зниження витрат завдяки недорогому та компактному автономному планетарному редуктору
  • Широкий спектр опцій: системи охолодження, ущільнення, підтримка крутного моменту та багато іншого

Однак текстильні нитки також можна інтегрувати в гуму всередині системи кап-стріп замість каландра — у цьому випадку нитки обтягуються гумою під час безперервного протягування через головку екструдера. Потім їх намотують на охолоджувальні вали, що знижує їхню температуру та запобігає прилипанню гумової оболонки.

Це ідеальна сфера застосування для наших^{редукторів MOVIGEAR®} розмірів 2–4

Ваші переваги:

• Максимальна енергоефективність завдяки синхронному двигуну (економія енергії > 40 %)
• Перевантажувальна здатність: 350 %
• Значно менша вага порівняно з альтернативними асинхронними мотор-редукторами
• Можливість універсального розташування приводів
• Значне скорочення кількості варіантів виконання та кабелів
• Надзвичайно просте та безпечне підключення завдяки технології роз'ємів
• Можливі діапазони налаштування > 1:2000

Чим ми можемо допомогти?

• Нашим P-X-gears
• Нашим X-gears
• Нашому MOVIGEAR®

Щоб шина мала певні експлуатаційні характеристики та стабільність, тканину, спеціально виткану з окремих текстильних або сталевих ниток, необхідно нарізати на відрізки певної довжини. Це виконується на відповідній машині для нарізання.

Наші двигуни DRC зазвичай використовуються для конвеєрних систем, а наш серворедуктор, що складається з конічно-циліндричного редуктора та асинхронного серводвигуна DRL, — для ножового агрегату

Переваги DRC

• Максимальна енергоефективність завдяки синхронному двигуну (економія енергії > 40 %)
• Значне скорочення кількості варіантів виконання та кабелів
• Компактна конструкція економить простір
• Надзвичайно просте та безпечне підключення завдяки технології роз’ємів

Переваги DRL

• Надійне керування, оскільки можна досягти навантаження, що в 3–4 рази перевищує номінальний крутний момент двигуна відносно валу двигуна
• Відмінна якість регулювання швидкості завдяки компактному блоку, що складається з редуктора та міцного асинхронного сервомотора
• Зменшений окружний люфт, високий ККД та довговічна передача

Чим ми можемо допомогти?

• Нашому MOVIGEAR®
• Про наші конічно-циліндричні редуктори
• Нашому двигуну DRL

Виробництво нових шин (на відміну від відновлених) є складним процесом для різних виробників шин, оскільки кінцевий продукт повинен відповідати зазначеним вище характеристикам, а крім того, шини потрібні різних типів і розмірів. Каркас шини складається з до 25 окремих компонентів.

Шари каркаса утворюють основу, на яку наносяться шари сталевого поясу. Більшість шин складаються з двох шарів каркаса, двох шарів сталевого поясу та двох шарів текстильного корду, які потім покриваються протектором. Щоб забезпечити надійне кріплення шини до обода, у борт вбудовується сталевий пояс, який, взаємодіючи з натягом на шині, утримує всі елементи в надійному кріпленні.

Різні компоненти збираються на шиномонтажному верстаті.

У цьому процесі використовується наш серворедуктор, що складається з конічно-циліндричного серворедуктора B.SF та синхронного сервомотора CMP.

• Переваги B.SF
  • Невеликий обертальний люфт завдяки високій крутильній жорсткості геометрії зубчастого зачеплення
  • Широкий діапазон передавальних чисел завдяки вхідному ступеню з конічно-циліндричною передачею в поєднанні з вихідним ступенем з гіпоїдною передачею
  • Ідеальне поєднання з монтажним фланцем B5

• Переваги CMP
  • Висока динамічна продуктивність
  • Точне позиціонування за допомогою вбудованого енкодера
  • Потужне гальмо

Чим ми можемо допомогти?

• Про наші конічно-гвинтові серворедуктори
• До наших синхронних сервомоторів CMP

Перш ніж зелена шина «запечеться» у готову шину в результаті тривалого впливу тепла та тиску у вулканізаційному пресі, її обприскують спеціальною рідиною, щоб забезпечити належне зчеплення компонентів. Після вулканізації шина набуває остаточної форми, а пластична гума стає еластичною.

Після повного формування на боковині шини наносяться маркування, а в пресі їй надається остаточний рисунок протектора. Розрізняють позитивні елементи протектора (ребра) та негативні елементи протектора (канавки). Ці ребра та канавки утворюють рисунок протектора і відрізняються, наприклад, у літніх та зимових шинах.

Саме тут до справи вступають наші сервомотори CMP та конічно-циліндричні редукторні двигуни: перші використовуються в приводі підйому, а другі — як допоміжні приводи.

Переваги двигуна CMP:

• Висока динаміка роботи
• Точне позиціонування за допомогою вбудованого енкодера
• Потужний гальмо
• Індивідуальні приводні рішення

Чим ми можемо допомогти?

• До наших синхронних сервомоторів CMP
• Про наші сервомотори зі конічно-гвинтовою передачею

Перш ніж ми зможемо встановити шини в нашій перевіреній майстерні, кожна шина має пройти низку перевірок якості на заводі-виробнику, першою з яких є візуальний огляд, під час якого фахівці перевіряють шини на наявність видимих дефектів. За допомогою спеціального обладнання перевіряється рівномірність шин та такі характеристики, як радіальне биття. Перед завершенням процесу виробництва шин також проводиться рентгенівський огляд прихованих ділянок. Звісно, завод можуть покинути лише ті шини, які пройшли всі перевірки якості.

У цьому процесі часто використовуються редуктори BS.F, двигуни CM3C та наші^{контролери ECDriveS®.}

Переваги наших приводів^ECDriveS® та контролерів^ECDriveS®:

• Прикладний модуль для транспортування сирих шин — безпечне переміщення сирих шин з одного місця в інше для запобігання вм'ятин та деформацій (працює навіть під час тайм-ауту ПЛК)
• Варіанти керування:^PROFINET®,^EtherCAT®,^{EtherNET/IPTM}, двійковий код тощо
• Можливість позиціонування за допомогою вбудованого енкодера
• Пусковий крутний момент та номінальна потужність перевищують ринкові стандарти
• Електронна табличка: профіль автоматично завантажується після заміни
• Можливий моніторинг стану (наприклад, температури)

• Переваги B.SF
  • Невеликий обертальний зазор завдяки високій крутильній жорсткості геометрії зубчастого зачеплення
  • Широкий діапазон передавальних чисел завдяки вхідному ступеню з циліндричними зубчастими колесами в поєднанні з вихідним ступенем з гіпоїдними зубчастими колесами
  • Ідеальне поєднання з монтажним фланцем B5

• Переваги CM3C
  • Компактне розміщення завдяки компактній конструкції та прямому кріпленню редуктора
  • Використання двигунів з простою та економічною технологією з одним кабелем
  • Потужні пружинні гальма з підвищеною робочою потужністю
  • Автоматичне налаштування за допомогою електронної таблички з технічними даними

Чим ми можемо допомогти?

• Нашим ECDriveS®
• Про наші конічно-гвинтові серворедуктори
• Щодо наших сервомоторів CM3C

Роликові та стрічкові конвеєри — це дуже просте рішення для з’єднання між собою різних технологічних ділянок або зон зберігання та видачі.

Роликові конвеєри ідеально підходять для наших ECDriveS^®

• Ваші переваги:
  • Модуль застосування для транспортування сирих шин — безпечне переміщення сирих шин з місця на місце для запобігання вм'ятин та деформацій (працює навіть під час тайм-ауту ПЛК)
  • Варіанти керування:^PROFINET®,^EtherCAT®,^{EtherNET/IPTM}, двійковий код тощо.
  • Можливість позиціонування за допомогою вбудованого енкодера
  • Пусковий крутний момент та номінальна потужність перевищують ринкові стандарти
  • Електронна табличка з технічними даними: профіль автоматично завантажується після заміни
  • Можливий моніторинг стану (наприклад, температури)

Стрічкові конвеєри ідеально підходять для нашої^{системи MOVIGEAR®}

• Ваші переваги
  • Максимальна енергоефективність завдяки синхронному двигуну (економія енергії > 40 %)
  • Перевантажувальна здатність: 350%
  • Значно легші, ніж альтернативні асинхронні редукторні двигуни
  • Можливість універсального розташування приводів
  • Значне скорочення кількості варіантів і кабелів
  • Надзвичайно просте та безпечне підключення завдяки технології роз'ємів
  • Можливі діапазони налаштування > 1:2000

Чим ми можемо допомогти?

• Нашим ECDriveS®
• Нашому MOVIGEAR®