Залишайтеся гнучкими
Будь то газова або пилова атмосфера - ви можете надійно експлуатувати наші вибухозахищені двигуни в обох небезпечних зонах.
Використовуйте паралельно
оскільки ми поєднуємо захист від газу та пилу в одному приводі, ви можете самостійно вирішувати, яке джерело небезпеки переважає.
Будьте в безпеці
Завдяки схваленню відповідно до Директиви ЄС 2014/34/ЄС (ATEX), IECEx або HazLoc-NA®, а також місцевим сертифікатам, ви можете використовувати двигуни практично в будь-якій точці світу.
Виконуйте вимоги до екодизайну
за допомогою двигунів EDRN... Вони спроектовані, виготовлені та побудовані відповідно до останніх стандартів, законів і правил.
Всесвітня мережа
за допомогою якої ми можемо допомогти вам з питаннями щодо вашого застосування та виконання вимог у країні призначення вашої доставки.
Довіртеся нашим приводним технологіям і не йдіть на компроміси навіть у потенційно вибухонебезпечному середовищі. Ані з точки зору безпеки для вашого застосування, ані з точки зору різноманітності продуктивності використовуваних приводів.
Тому що наші вибухозахищені трифазні двигуни серії EDR.. відповідають найважливішим міжнародним директивам і стандартам.
Двигуни EDRN.. задовольняють вимоги багатьох країн щодо енергоефективності з класом енергозбереження IE3 і повністю відповідають вимогам Європейського регламенту (ЄС) 2019/1781.
Ці норми були впроваджені для використання в якомога більшій кількості країн:
В Європі до пристроїв і захисних систем, призначених для використання в потенційно вибухонебезпечних середовищах, застосовуються такі директиви Директива 2014/34/EU (ATEX). ЕЛЕКТРОДВИГУНИ EDRN.. відповідають усім визначеним вимогам цієї директиви до обладнання, призначеного для використання в потенційно вибухонебезпечних середовищах. Залежно від атмосфери, тобто газового або пилового середовища, вони також доступні з різними типами захисту від займання та класами захисту IP.
З точки зору вимог безпеки двигуни серії EDRN ... відносяться до групи пристроїв II. Простіше кажучи, ви можете використовувати ці вибухозахищені двигуни в категоріях 2 і 3, в газових зонах 1 і 2 або пилових зонах 21 і 22.
Для країнякі використовують систему IECEx IECEx, двигуни доступні з сертифікацією IECEx в EPL b і c (EPL = рівень захисту обладнання).
На основі сертифікатів ATEX або IECEx існують спеціальні сертифікати для Китаю (CCCEx), Кореї (KCs), Євразійського митного союзу (EAC Ex), України (UA.TR) і Бразилії (INMETRO).
В даний час в Україні діє HazLoc-NA® двигуни сертифіковані відповідно до Class Division System нотифікованим органом CSA Group для використання в Класі I (газ), Розділ 2 і Класі II (пил), Розділ 2. Вони відповідають вимогам канадського стандарту C22.1 і американського NFPA70.
28 типорозмірів, від 63 до 315, які охоплюють діапазон потужностей від 0,12 кВт до 200 кВт, забезпечують різноманітність продуктивності. Це дозволяє нам запропонувати вам незліченну кількість комбінацій приводів для різноманітних систем і машин у потенційно вибухонебезпечному середовищі.
Без редуктора лише половина рішення? Тоді скористайтеся нашою модульною системою і комбінуйте вибухозахищений двигун з косозубим, паралельним валом, черв'ячним, конічним або циліндричним редуктором SPIROPLAN® на ваш вибір. У нашій програмі також є відповідні планетарні або конічні редуктори для сервоприводів.
При активації пошуку за поштовим індексом дані передаються Google до США. Для отримання додаткової інформації див. нашу політику конфіденційності.
Або спочатку ознайомтеся з оглядом
Як оператор системи, ви повинні дотримуватися спеціальних вимог щодо зон із вибухонебезпечними сумішами газу з повітрям та пилу з повітрям. Ми, звісно, дотримуємося цих вимог під час розробки нових або вдосконалення існуючих вибухозахищених приводних систем. Довіртеся нашому багаторічному досвіду та компетентності!
Вибухозахищені двигуни серії EDRN.. відповідають класу енергоефективності IE3 згідно з IEC 60034-30-1 та класу преміум-ефективності згідно з NEMA MG-1 і Директивою (ЄС) 2019/1781. Двигуни серії EDRS.. відповідають класу енергоефективності IE1 згідно з IEC 60034-30-1.
Сертифікація двигунів проводилася відповідно до найновіших європейських стандартів, що застосовуються до вибухозахисту:
Стандарти:
Сертифікати:
Варіанти:
Сертифікація двигунів проводилася відповідно до найновіших міжнародних стандартів, що застосовуються до вибухозахисту:
Стандарти:
Сертифікати:
Варіанти:
Сертифікація двигунів проводилася відповідно до найновіших північноамериканських стандартів, що застосовуються до вибухозахисту:
Стандарти:
Сертифікати:
Варіанти:
На основі сертифікатів ATEX або IECEx існують сертифікати для конкретних країн: Бразилії (INMETRO), Китаю (CCCEx), Євразійського митного союзу (EAC Ex), Кореї (KCs) та України (UA TR)
Австралія та Нова Зеландія визнають сертифікат відповідності IECEx (CoC) без додаткової сертифікації чи реєстрації. Двигуни повинні мати сертифікат MEPS (IE2 ≥ 0,75 кВт) та бути зареєстрованими.
Законодавство Бразилії вимагає наявності сертифіката відповідності (CoC), виданого Національним інститутом метрології, якості та технологій (INMETRO). З цієї причини сертифікат відповідності IECEx не є дійсним у Бразилії. Однак протоколи випробувань (ExTR) визнаються та є частиною сертифіката відповідності, за умови, що двигуни з сертифікацією INMETRO внесені до переліку на веб-сайті IECEx.
Вимоги щодо потенційно вибухонебезпечних середовищ на бразильському ринку визначені в нормативних актах № 179 (травень 2010 р.) та № 89 (лютий 2012 р.).
У Китаї вимоги щодо вибухозахисту викладені в серіях стандартів GB 3836 та GB 12476. Ці стандарти були гармонізовані зі старими редакціями серій стандартів IEC 60079 та IEC 61241. З 1 жовтня 2020 року двигуни повинні бути сертифіковані за стандартом CNCA-C23-01:2019, а виробничі підприємства — пройти аудит.
Відповідно до китайських нормативних вимог щодо енергоефективності, двигуни повинні бути марковані китайським енергетичним маркуванням (CEL).
Редукторні двигуни для Євразійського економічного союзу (Росія, Казахстан, Білорусь, Вірменія та Киргизстан) сертифікуються відповідно до вимог сертифіката/декларації TR CU. Вони маркуються логотипом EAC (Євразійська відповідність).
Продукція, призначена для використання у потенційно вибухонебезпечних зонах, має додаткове маркування.
Двигуни для Великобританії розроблені відповідно до Положень 2016 року щодо обладнання та захисних систем, призначених для використання у потенційно вибухонебезпечних середовищах. Для двигунів існує декларація про відповідність Великобританії, а для двигунів категорії 2 — сертифікат про перевірку типу Великобританії.
Маркування аналогічне європейським нормам, але з позначкою UKCA.
Республіка Корея, широко відома як Південна Корея, вимагає, щоб обладнання, призначене для використання в потенційно вибухонебезпечних середовищах, було сертифіковано відповідно до Закону про безпеку та гігієну праці.
EDR.. сертифікуються державною організацією KOSHA (Корейське агентство з охорони праці та безпеки). Сертифіковані вироби маркуються логотипом KC (Korea Certification).
Відповідно до директиви REELS (Регламент щодо маркування та стандартів енергоефективності), з 1 жовтня 2018 року двигуни з вибухозахистом повинні відповідати класу енергоефективності IE3. Двигуни маркуються знаком KEL (Корейська енергетична етикетка).
Двигуни для українського ринку сертифіковані відповідно до «Українських технічних регламентів» (UA TR) та мають відповідне маркування.
| ATEX варіант конструкції | Захист від вибуху | Зона | 4-полюсний тип / розмір | Діапазон потужності [кВт] | Клас IE |
| /3G | II3G, «ec», IIB або IIC, T3 | 2 | EDRN 63MS — 315H | 0,12–200 | IE3 |
| /3D | II3D, «tc», IIIB або IIIC, T120 °C або T140 °C | 22 | |||
| /3GD | II3G, «ec», IIB або IIC, T3 | 2 / 22 | |||
| II3D, «tc», IIIB або IIIC, T120 °C або T140 °C | |||||
| /2G | II2G, «ec», IIB або IIC, T3 | 1 | EDRN 63MS — 315H | 0,12 — 110 | |
| /2D | II2D, «tb», IIIC, T120 °C | 21 | EDRN 63MS — 315H | 0,12 — 200 | |
| /2GD | II2G, «ec», IIB або IIC, T3 | 1 / 21 | EDRN 63MS — 315H | 0,12 — 110 | |
| II2D, «tb», IIIC, T120 °C | |||||
| /2G | II2G, «eb», IIB або IIC, T4 | 1 | EDRN 63MS — 80M | 0,12 — 0,75 | |
| /2G | II2G, «eb», IIB або IIC, T3 | EDRN 90S — 160L | 1 — 13,5* |
| IECEx варіант конструкції | Захист від вибуху | Зона | 4-полюсний тип / розмір | Діапазон потужності [кВт] | Клас IE |
| /3G-c | EPL Gc, «ec», IIB або IIC, T3 | 2 | EDRN 63MS — 315H | 0,12–200 | IE3 |
| /3D-c | EPL постійного струму, «tc», IIIB або IIIC, T120 °C або T140 °C | 22 | |||
| /3GD-c | EPL Gc, «ec», IIB або IIC, T3 | 2 / 22 | |||
| EPL Dc, «tc», IIIB або IIIC, T120 °C або T140 °C | |||||
| /2G-b | EPL Gb, «eb», IIB або IIC, T3 | 1 | EDRN 63MS — 315H | 0,12 — 110 | |
| /2D-b | EPL Db, «tb», IIIC, T120 °C | 21 | EDRN 63MS — 315H | 0,12 — 200 | |
| /2GD-b | EPL Gb, «eb», IIB або IIC, T3 | 1 / 21 | EDRN 63MS — 315H | 0,12–110 | |
| EPL Db, «tb», IIIC, T120 °C | |||||
| /2G-b | EPL Gb, «eb», IIB або IIC, T4 | 1 | EDRN 63MS — 80M | 0,12 — 0,75 |
| IECEx варіант конструкції | Захист від вибуху | Зона | 4-полюсний тип / розмір | Діапазон потужності [кВт] | Клас IE |
| /3D-c | EPL Dc, «tc», IIIB або IIIC, T120°C або T140°C | 22 | EDRS 71S — 80S | 0,12 — 0,55 | IE1 |
| /3GD-c | EPL Gc, «ec», IIB або IIC, T3 | 2 / 22 | |||
| EPL Dc, «tc», IIIB або IIIC, T120 °C або T140 °C | |||||
| /2G-b | EPL Gb, «eb», IIB або IIC, T3 | 1 | EDRS 71S — 80S | 0,25 — 0,55 | |
| /2GD-b | EPL Gb, «eb», IIB або IIC, T3 | 1 / 21 | EDRS 71S — 80S | 0,25–0,55 | |
| EPL Db, «tb», IIIC, T120 °C | |||||
| /2G-b | EPL Gb, «eb», IIB або IIC, T4 | 1 | EDRS 71S — 80S | 0,25 — 0,55 |
| HazLoc-NA® варіант конструкції | Захист від вибуху | Робота з частотним перетворювачем | 4-полюсний тип / розмір | Діапазон потужності [кВт] | Клас IE |
| /CID2 | Клас I, розділ 2, групи A, B, C та D, T3B або T3C | T3 | EDRN 63MS — 315H | 0,12–200 | IE3 |
| /CIID2 | Клас II, розділ 2, групи F та G, T4A | T3C | |||
| /CICIID2 | Клас I, розділ 2, групи A, B, C та D, T3B або T3C | T3 | |||
| Клас II, розділ 2, групи F та G, T4A | T3C |
| HazLoc-NA® варіант конструкції | Захист від вибуху | Робота з частотним перетворювачем | 4-полюсний тип / розмір | Діапазон потужності [кВт] | Клас IE |
| /CID2 | Клас I, розділ 2, групи A, B, C та D, T3B або T3C | T3 | EDRS 71S — 71M | 0,18 — 0,55 | IE1 |
| /CIID2 | Клас II, розділ 2, групи F та G, T4A | T3C | |||
| /CICIID2 | Клас I, розділ 2, групи A, B, C та D, T3B або T3C | T3 | |||
| Клас II, підрозділ 2, групи F та G, T4A | T3C |
Огляд переваг поєднання вибухозахищеного двигуна з підвищеною безпекою «eb» над асинхронними двигунами змінного струму типу захисту «d» (EN 60079-1; вогнетривкий корпус):
Суворе дотримання технічних вимог є особливо важливим у зонах з потенційно вибухонебезпечними сумішами газу з повітрям та/або пилу з повітрям. Ми забезпечуємо це, спираючись на наш багаторічний досвід та експертизу, які постійно доповнюються новими розробками та вдосконаленнями.
| Зона | Тип двигуна | Тип захисту | MOVITRAC® B | MOVIDRIVE® B | MOVIMOT® |
| 1 | EDR.. /2G | «eb» (EN 60079-7, підвищений рівень безпеки) | x | x | – |
| 2 | EDR.. /3G | «ec» (EN 60079-7, підвищена безпека) | x | x | – |
| 21 | EDR.. /2D | «tb» (EN 60079-31, захист від вибуху пилу) | x | x | – |
| 22 | EDR.. /3D | «tc» (EN 60079-31, захист від вибуху пилу) | x | x | x |
| Варіанти виходу | |
| Варіанти виводів | /на опорі та фланцеве кріплення, як у стандартного двигуна |
| Механічні кріплення | |
| Гальмо | Усі розміри категорії 3 та EPL c для двигунів розміром до 280M у класі HazLoc-NA® |
| Ручне розблокування гальма | HF, HR |
| Запобіжний механізм | /RS |
| Децентралізоване встановлення | MOVISWITCH® та MOVIMOT® у виконанні II3D для двигунів розмірів від 71 до 100 у виконанні ATEX |
| Датчики температури / виявлення температури | |
| Термозахист двигуна | /TF |
| Виявлення температури | /PT, /PK |
| Енкодери | |
| Додатковий енкодер EDRN71-315 | /EK8S, /EK8R, /EK8C, /AK8W, /AK8Y, /EV8S, /EV8R, /EV8C, /AV8W, /AV8Y |
| Монтажні адаптери EDRN.. | /EK8A, /XV8A |
| Додатковий енкодер EDRS71-80 | /ES7S, /ES7R, /ES7C, /AS7W, /AS7Y, /EV7S, /EV7R, /EV7C, /AV7W, /AV7Y |
| Монтажні перехідники EDRS.. | /ES7A, /XV.A |
| Вентиляція | |
| Вентилятор примусового охолодження | /VE у категорії 3 та EPL c |
| Додаткові опції | |
| Другий кінець валу | /2W |
Застосування у вибухонебезпечних середовищах із сумішами повітря/газу або повітря/пилу відповідно до Директиви 2014/34/ЄС (ATEX), IECEx та згідно з HazLoc-NA®.
Приклади застосування: