• Наші експерти знають вашу галузь і вимоги
  • Завдяки нашій глобальній мережі ми завжди готові допомогти вам на місці
  • Ми володіємо знаннями та інструментами, щоб надати вам найкращу пораду
Зв'яжіться з нами зараз
Ваші переваги

Узгодженість
Стандартизований асортимент MOVI-C® дає змогу легко обирати між шафою керування та децентралізованою установкою.

Гнучкість
оскільки за допомогою децентралізованого інвертора з технологією MOVIPRO® можна керувати будь-яким типом двигуна в поєднанні з усіма стандартними енкодерними системами, що є на ринку.

Економія часу
завдяки цифровій інтеграції двигуна та технології з'єднання через штекер.

Висока продуктивність
оскільки можна реалізувати застосування з номінальною потужністю двигуна до 30 кВт.

Масштабована функціональна безпека
тому що можна знайти правильне рішення для будь-яких вимог.

Відкритість
завдяки стандартизованому інтерфейсу та попередньо визначеним програмним модулям MOVIKIT®.

Техніка керування Техніка шаф керування Технологія децентралізованого приводу Приводна техніка

Потужний універсальний геній

Асортимент децентралізованих технологічних продуктів нашої модульної системи автоматизації MOVI-C® поповнився новою моделлю: Новий децентралізований інвертор з технологією MOVIPRO® - це справжній універсальний геній та ідеальний вибір для ваших складних завдань і застосувань.

Контактна форма Представництва по всьому світу Контакти офісів в Україні

При активації пошуку за поштовим індексом дані передаються Google до США. Для отримання додаткової інформації див. нашу політику конфіденційності.

Підбір приводу (Розрахунок застосування) Конфігуратор продукції Вибір продукту для заміни

Або спочатку ознайомтеся з оглядом

Онлайн-підтримка

Технологія MOVIPRO® - потужна, універсальна, масштабована

Технологія MOVIPRO® - це децентралізований інвертор, який може виконувати завдання з високими вимогами. Окрім потужної, масштабованої технології безпеки, він має функцію позиціонування з усіма поширеними датчиками двигуна або зовнішніми датчиками. Завдяки широкому діапазону потужності до 30 кВт децентралізований інвертор також може використовуватися для підйому важких вантажів. Завдяки знімним інтерфейсам зусилля з монтажу мінімальні.

Особливості

  • Типи двигунів: Можна комбінувати з синхронними/асинхронними приводами SEW (з датчиком/без датчика) і двигунами інших виробників.
  • MOVILINK® DDI: Цифровий інтерфейс двигуна з електронною заводською табличкою, яка містить усі дані приводу. Це унеможливлює ручне введення в експлуатацію двигуна вручну Це усуває необхідність ручного введення двигуна в експлуатацію, заощаджуючи ваш дорогоцінний час і запобігаючи можливим помилкам під час введення в експлуатацію.
  • Оцінка енкодерів: Оцінка поширених енкодерів двигуна (MOVILINK® DDI, sin/cos, TTL/HTL, RS422, HIPERFACE®).
  • Оцінка зовнішніх енкодерів: Оцінка поширених зовнішніх датчиків, таких як датчики відстані (EnDat, SSI, sin/cos, TTL/HTL, RS422, HIPERFACE®).
  • Широкий вхід напруги для використання по всьому світу.
  • Спосіб керування:
    • V/f: особливо надійний для асинхронних двигунів без датчика
    • VFCPLUS: особливо універсальний для асинхронних двигунів з датчиками та без них
    • CFC: особливо динамічний для асинхронних двигунів і синхронних двигунів з датчиком
    • ELSM®: особливо ефективний для синхронних двигунів без датчиків

Технічні дані

  Серія/дизайн
MPX22... MPX23...
Розмір BG2 * * * * * * * * * * * * * * BG2E BG2E BG3 BG3E
Вага кг прибл. 16 прибл. 18 прибл. 26 прибл. 28
Номінальний вихідний струм А 5 - 9.5 12.5 / 16 24 / 32 46 / 62
Номінальна потужність кВт** 2.2 - 4 5.5 / 7.5 11 / 15 22 / 30
Напруга живлення В 3 * змінного струму 380 В - 500 В (також у версії для роботи від мережі IT)
Цифрові та аналогові входи/виходи
  • До 12 цифрових входів
  • До 8 цифрових виходів
  • 1 релейний контакт
  • До 2 аналогових входів
  • До 2 аналогових виходів
Керування гальмами
  • Вбудоване керування гальмом для 24 В постійного струму (BMV5)
  • Вбудоване керування гальмом для 230 В, 400 В і 460 В змінного струму (BD1B)
  • Вбудований блок керування безпечним гальмуванням для 230 В, 400 В і 460 В змінного струму (SBM)
  • Опціонально: два вбудовані блоки керування гальмами для роботи з 2 двигунами (тільки з BD1B або SBM)
Клас захисту IP65 відповідно до EN 60529
Температура навколишнього середовища від -25 °C до +60 °C (зниження потужності від 40 °C)

*Готується до випуску

** Застосовується в комбінації з асинхронними двигунами

Усі технічні дані та документацію для технології MOVIPRO® можна знайти тут.

Сфери застосування

Децентралізовані перетворювачі з технологією MOVIPRO® особливо добре підходять для застосування в умовах підвищених вимог:

  • підйомно-опускні конвеєри в автомобілебудуванні або внутрішній логістиці
  • Ножичні підйомні столи в автомобільній промисловості
  • Електричні монорейкові системи в автомобільній промисловості

Варіанти зв'язку/монтажу:

  • DFC - прямий зв'язок по польовій шині (PROFINET, EtherNet/IP)TMModbus TCP)
  • DSI - пряме встановлення системної шини (EtherCAT®/SBusPLUSEtherCAT®/CIA402)

Будь то техніка керування, інвертори або приводи, централізоване чи децентралізоване керування - усі компоненти модульної системи автоматизації MOVI-C® розмовляють і розуміють будь-яку мову. Якщо ви плануєте проектування машин або установок з топологією керування, зв'язку або монтажу, наше апаратне та програмне забезпечення легко впишеться в неї та просто реалізує рух.

Індивідуальні програми керування рухом все частіше покладаються на профіль EtherCAT® CiA402. Його також люблять використовувати безпосередньо в польових умовах для керування різними приводами через польові розподільники. Незалежно від того, чи використовується цей інтерфейс зв'язку або інший - з технологія MOVIPRO® ви маєте всі можливі комбінації.

Цифрова інтеграція двигуна та даних

Однокабельна технологія живлення і передачі даних з цифровим енкодером для синхронних і асинхронних двигунів

Для обміну даними між перетворювачем і двигуном потрібен лише один гібридний кабель. Цифровий інтерфейс передачі даних MOVILINK® DDI передає на двигун дані про живлення, гальмування, енкодер і діагностику.

Дізнайтеся більше

Програмні модулі MOVIKIT

Категорія "Привід Категорія "Привід включає в себе MOVIKIT®-програмні модулі, які працюють безпосередньо на децентралізованому гнучкому перетворювачі MOVIMOT® :

  • MOVIKIT® Привід позиціонування: MOVIKIT® Позиційний привід дає змогу реалізовувати завдання позиціонування за допомогою стандартизованого інтерфейсу польової шини.
  • MOVIKIT® Привід швидкого повзучого позиціонування: Привід MOVIKIT® RapidCreepPositioning Drive - це програмний модуль для реалізації класичного "швидкого/повзучого позиціонування" без датчика двигуна.
  • MOVIKIT® Швидкісний привід: MOVIKIT® Velocity Drive дає змогу реалізувати завдання зі специфікованою швидкістю та стандартизованим інтерфейсом польової шини.
Дізнайтеся більше про MOVIKIT®

Огляд функціональної безпеки в базовій версії:

  • Вбудована функція безпеки STO (Safe Torque Off) відповідно до IEC 61800-5-2
  • Рівень цілісності безпеки 3 відповідно до EN 61800-5-2: 2017, EN 61508: 2010
  • PL e відповідно до EN ISO 13849-1: 2015
  • STO (безпечне вимкнення крутного моменту) активується за допомогою двійкового керування або через безпечний зв'язок
  • Опціонально: до 2 інтегрованих блоків керування безпечним гальмуванням (SBC)

Огляд опцій безпеки

Опція MOVISAFE® - СИСТЕМА БЕЗПЕКИ MOVISAFE
CSB31A (/SBA) CSS.1A (/SSA) CSA31A (/SAA)
Безпечні входи 4 4 4
Безпечні виходи 2* 2* 2*
Безпечний зв'язок PROFIsafe, CIP БезпекаTM, Safety over EtherCAT® PROFIsafe, Безпека CIPTM, Safety over EtherCAT® PROFIsafe, CIP-безпека, безпека по EtherCAT®
Функції безпечної зупинки STO, SS1-t, SBC STO, SS1-t, SBC STO, SS1-t, SBC
Функції безпечного руху - SOS, SS1-r, SS2, SLS, SSR, SLA, SSM, SDI SOS, SS1-r, SS2, SLS, SSR, SLA, SSM, SDI
Функції безпечного положення - SLI SLI, SLP, SCA

* Кількість безпечних виходів, що виводяться назовні, зменшується при використанні інтегрованого управління безпечним гальмуванням (SBC)

Аксесуари

З'єднувальна коробка

  • З'єднувальна коробка з інтегрованим вимикачем для технічного обслуговування забезпечує швидке встановлення та швидку заміну пристрою в разі несправності

Гальмівні резистори

  • Зовнішні гальмівні резистори всіх типорозмірів, що вставляються в роз'єм, для всіх типорозмірів

Коробка для датчиків/приводів

  • Коробка датчиків/приводів для спрощення підключення датчиків і приводів

Блоки ручного керування

  • Ручні блоки керування CBG11A і CBG21A можна використовувати для введення в експлуатацію та діагностики.
    Дізнатися більше

Готується до випуску: децентралізований комбінований бокс FEA31A

  • Децентралізований комбінований блок для обробки двох SSI-кодерів

Сертифікати / відповідність

  • CE (Європа)
  • UKCA (Великобританія)
  • ЄАС (Росія, Білорусь, Казахстан)
  • UA.TR (Україна)

На стадії підготовки:

  • UL
  • CMIM (Марокко)
  • RCM (Австралія)

Коментар

Мартін Зюс,
менеджер з техніки MOVIPRO®, SEW-EURODRIVE

Технологія MOVIPRO® поєднує в собі гнучкість шафової техніки з перевагами монтажу та надійністю децентралізованої техніки. Децентралізований інвертор вражає своєю потужністю та масштабованою конструкцією, що робить його найкращим вибором для найрізноманітніших застосувань. Крім того, завдяки корпусу з високим ступенем захисту та інтерфейсам, що з'єднуються, універсальний genius можна швидко та безпечно встановити в польових умовах, а це означає, що клієнту не потрібна додаткова шафа керування. Завдяки технології MOVIPRO® і модульній системі автоматизації MOVI-C® клієнти мають вибір: вони можуть вирішувати свої завдання за допомогою шаф керування або за допомогою децентралізованої технології. Керування та експлуатація ідентичні, лише корпус і інтерфейси адаптовані до вимог навколишнього середовища.

Додаткова інформація

СЕРВІС

Регламент з екодизайну - з 1 липня 2021 року він має помітний вплив на оснащення машин і систем. Навіть для децентралізованих приводних рішень?

Дізнайтеся більше