Поскольку шины — или определенные типы шин — должны обладать определенными характеристиками, производители шин используют разнообразные резиновые смеси. Помимо натурального и синтетического каучука в эти смеси добавляются различные материалы и добавки, придающие шинам требуемые свойства. Одна резиновая смесь для шин может содержать до 45 различных исходных материалов, которые смешиваются в смесителе — устройстве, напоминающем тестомесильную машину, в котором применяются давление и тепло. Полученная смесь затем растягивается с помощью экструдера в длинную резиновую нить, подвергается охлаждению и временно складируется в ожидании дальнейшей обработки.

Обычно для этого используются специальные редукторы компании SEW-EURODRIVE.

Ваши преимущества:

• Индивидуальное решение: индивидуальные, надёжные специальные редукторы, например, в качестве запасных редукторов на случай аварийных ситуаций
• Широкий спектр опций и гибкость: многовальные входы и выходы, индивидуальные типы корпусов из стали или специальные зубчатые зацепления и многое другое
• Разработано и изготовлено специалистами с учетом конкретных условий эксплуатации

Чем мы можем помочь?

• К нашей серии X

Экструдер втягивает резиновый ремень, изготовленный в смесителе и выходящий из него в пластичном состоянии, в шнековый пресс. Затем пресс формует ремень в непрерывную полосу.

Обычно для этих целей используются цилиндрические редукторы / косо-цилиндрические редукторы серии X.. в исполнении для экструдеров.

Ваши преимущества:

• Решение, специально разработанное для экструдеров
• Надежные и мощные редукторы с точной градуировкой (23 типоразмера с диапазоном вращающего момента от 6,8 до 475 кНм)
• Широкий спектр опций: системы охлаждения, уплотнение, подключение двигателя и многое другое
• Индивидуальные интерфейсы редукторов для подключения к оборудованию

Чем мы можем помочь?

• К нашим редуктарам X-Gear

При прохождении через линию охлаждения экструдера ремень, который еще остается теплой, проходит проверку на определение веса на метр и охлаждается в погружной ванне.

Обычно для этого используются наши MOVIGEAR ^® типоразмеров 2–4.

Ваши преимущества:

• Максимальная энергоэффективность благодаря высокому уровню интеграции синхронного двигателя, редуктора и системы управления (экономия энергии > 40 %) и высокой перегрузочной способностью (350 %)
• Значительно меньший вес по сравнению с альтернативными мотор-редукторами с асинхронными двигателями
• Универсальная монтажная позиция
• Значительное сокращение количества вариантов исполнения и кабельных соединений
• Простое и безопасное кабельное соединение благодаря использованию разъемов
• Возможны диапазоны регулирования > 1:2000

Чем мы можем помочь?

• К нашей системе MOVIGEAR®

Эта часть шины в значительной степени определяет ходовые качества и устойчивость. Она состоит из резиновой основы, в которую вплетена сталь. Каркас шины изготавливается на машине для намотки каркаса перед нанесением на него различных слоев текстиля и стального корда.

Наш двигатель DRC идеально подходит для этого процесса.

Ваши преимущества:

• Максимальная энергоэффективность благодаря синхронному двигателю (экономия энергии > 40 %)
• Значительное сокращение количества вариантов исполнения и кабельных соединений
• Компактная конструкция позволяет сэкономить место
• Чрезвычайно простое и безопасное кабельное соединение благодаря использованию разъемов

Чем мы можем помочь?

• К нашему двигателю DRC

В каландре готовые нити из стали и текстиля встраиваются в один или несколько слоев резины. Для этого нити разматываются с непрерывной ленты и подаются в каландр с помощью специальных намоточных устройств.

Кальандер — типичная область применения для ряда наших продуктов: двигатель DRN, редуктор X / редуктор P-X

• Преимущества тормозного двигателя DRN
  • Благодаря встроенному тормозу SEW двигатель обеспечивает высоконадежную защитную функцию. Кальандерные валки останавливаются при угле наклона до 30°, даже при работе на полной скорости.

• Преимущества редуктора X
  • Надежные и мощные редукторы с точной градуировкой
  • Широкий спектр опций: системы охлаждения, уплотнение, подключение двигателя и многое другое
  • Индивидуальные интерфейсы редуктора для подключения к оборудованию заказчика

• Преимущества редуктора P-X1KP
  • Компактность благодаря прямому монтажу планетарного мотор-редуктора
  • Высокая гибкость для оптимизации станка (11 типоразмеров с диапазоном вращающих моментов от 25 до 500 кН·м)
  • Снижение затрат за счет недорогого и компактного автономного планетарного редуктора
  • Широкий выбор опций: системы охлаждения, герметизация, опора вращающего момента и многое другое

Однако текстильные нити также можно интегрировать в резину внутри системы с кап-лентами вместо каландра — в этом случае нити обтягиваются резиной при непрерывной протяжке через головку экструдера. Затем они наматываются на охлаждающие валки, что снижает их температуру и предотвращает прилипание резиновой оболочки.

Это идеальная сфера применения для наших редукторов MOVIGEAR ^® типоразмеров 2–4

Ваши преимущества:

• Максимальное значение КПД благодаря синхронному двигателю (экономия энергии > 40 %)
• Перегрузочная способность: 350 %
• Значительно меньший вес по сравнению с альтернативными асинхронными двигателями с зубчатым зацеплением
• Возможность универсальной монтажной позиции для приводов
• Значительное сокращение количества вариантов исполнения и кабельных соединений
• Чрезвычайно простое и безопасное кабельное соединение благодаря технологии разъемов
• Возможны диапазоны регулирования > 1:2000

Чем мы можем помочь?

• К нашим редукторам P-X с зубчатым зацеплением
• Нашим X-gears
• Нашим DRN-моторам
• К нашим MOVIGEAR®

Чтобы шина обладала определенными характеристическими кривыми и стабильностью, ткань, специально сотканная из отдельных текстильных или стальных нитей, должна быть разрезана на отрезки определенной длины. Это осуществляется на станке для резки, название которого точно отражает его назначение.

Наши двигатели DRC обычно используются в конвейерных системах, а наш мотор-редуктор для сервопривода, состоящий из конического редуктора и асинхронного серводвигателя DRL, — в ножевом агрегате

Преимущества DRC

• Максимальный КПД благодаря синхронному двигателю (экономия энергии > 40 %)
• Значительное сокращение количества вариантов исполнения и кабельных соединений
• Компактная конструкция позволяет сэкономить место
• Чрезвычайно простое и безопасное кабельное соединение благодаря использованию разъёмной техники

Преимущества DRL

• Надёжное управление, поскольку на валу двигателя можно достичь нагрузки, в 3–4 раза превышающую номинальный вращающий момент двигателя
• Превосходное качество регулирования частоты вращения благодаря компактному агрегату, состоящему из редуктора и прочного асинхронного серводвигателя
• Сниженный тангенциальный боковой зазор, высокий КПД и долговечное зубчатое зацепление

Чем мы можем помочь?

• К нашим MOVIGEAR®
• Нашим коническо-цилиндрическим редукторам
• К нашим двигателям DRL

Производство новых шин (в отличие от восстановленных) представляет собой сложный процесс для различных производителей шин, поскольку конечный продукт должен обладать перечисленными выше характеристиками, а кроме того, шины требуются самых разных типов и размеров. Каркас шины состоит из 25 отдельных узлов.

Слои каркаса образуют основу, на которую наносятся слои ремней из стали. Большинство шин состоит из двух слоев каркаса, двух слоев ремня из стали и двух слоев текстильного корда, которые затем покрываются протектором. Чтобы обеспечить надежный монтаж шины на ободе, в борт встраивается ремень из стали, который, взаимодействуя с натяжением шины, обеспечивает надежную фиксацию всей конструкции.

Монтаж различных узлов осуществляется на машине для изготовления шин.

В этом процессе используется наш конический мотор-редуктор для сервопривода, состоящий из конического редуктора B.SF и синхронного серводвигателя CMP.

• Преимущества B.SF
  • Низкий угловой люфт благодаря высокой торсионной жесткости геометрии зубчатого зацепления
  • Широкий диапазон передаточных чисел благодаря входной ступени с цилиндрической шестерней в сочетании с гипоидным выходным каскадом
  • Идеальное сочетание с соединительным фланцем B5

• Преимущества CMP
  • Высокая динамическая мощность
  • Точное позиционирование с помощью встроенного датчика
  • Мощный тормоз

Чем мы можем помочь?

• К нашим коническо-цилиндрическим серворедуктарам
• К нашим синхронным серводвигателям CMP

Прежде чем «сырая» шина превратится в готовую в результате длительного воздействия тепла и давления в вулканизационном прессе, на неё наносится специальная жидкость, обеспечивающая надлежащее сцепление узлов. После вулканизации шина приобретает свою окончательную форму, а пластичная резина становится эластичной.

После завершения формования на боковине шины в прессе наносятся метки и формируется окончательный рисунок протектора. Различают положительные элементы протектора (выступы) и отрицательные элементы протектора (пазы). Эти выступы и пазы образуют рисунок протектора и различаются, например, у летних и зимних шин.

Именно здесь находят применение наши серводвигатели CMP и конические мотор-редукторы: первые используются в приводе подъемного устройства, а вторые — в качестве вспомогательных приводов.

Преимущества двигателя CMP:

• Высокая динамическая мощность
• Точное позиционирование с помощью встроенного датчика
• Мощный тормоз
• Индивидуальные решения для приводов

Чем мы можем помочь?

• К нашим синхронным серводвигателям CMP
• К нашим коническим моторам-редукторам для сервопривода

Прежде чем мы сможем установить шины в нашей проверенной мастерской, каждая шина должна пройти различные проверки качества на предприятии производителя, первой из которых является визуальный контроль, в ходе которого специалисты проверяют шины на наличие видимых неисправностей. С помощью специального оборудования проверяется однородность шин и такие характеристики, как радиальное биение. Перед завершением процесса производства шин невидимые участки также проверяются с помощью рентгеновского облучения. Разумеется, с завода выпускаются только те шины, которые прошли все проверки качества.

В этом процессе часто используются редукторы BS.F, двигатели CM3C и наши контроллеры ECDriveS ^® .

Преимущества наших контроллеров ECDriveS ^® и ECDriveS ^® :

• Прикладной модуль для транспортировки сырых шин — безопасная перевозка сырых шин из одного места в другое для предотвращения вмятин и деформаций (работает также во время просрочки времени ПЛК)
• Варианты управления: PROFINET ^® , EtherCAT® ^® , EtherNet/IP™ ^TM , двоичный формат и т. д.
• Позиционирование возможно с помощью встроенного датчика
• Пусковой момент и номинальная мощность превышают рыночные стандарты
• Электронная заводская табличка: профиль осуществляется автоматическая загрузка после замены
• Возможен контроль состояния (например, температуры)

• Преимущества B.SF
  • Низкий угловой люфт благодаря высокой торсионной жесткости геометрии зубчатого зацепления
  • Широкий диапазон передаточных чисел благодаря входной ступени с цилиндрическими шестернями в сочетании с гипоидным выходным каскадом
  • Идеальное сочетание с соединительным фланцем B5

• Преимущества CM3C
  • Компактный монтаж благодаря компактной конструкции и прямому монтажу редуктора
  • Возможность использования двигателей с простой и экономичной однокабельной технологией
  • Мощные пружинные тормоза с повышенной рабочей способностью
  • Автоматическая настройка с помощью заводской таблички с электроникой

Чем мы можем помочь?

• К нашему ECDriveS®
• Нашим коническо-цилиндрическим серворедукторам
• К нашим сервомоторам CM3C

Портальные роботы часто используются в шинной промышленности для временного хранения и сортировки заготовок и готовых деталей.

Благодаря нашим системам автоматизации оборудования мы можем предложить специальные решения для этих портальных роботов. Будь то технологии управления с использованием наших MOVIAXIS ^® и MOVI-PLC ^® мощность, или коническо-цилиндрические редукторы и двигатели CMP — мы можем предоставить вам комплексное решение.

• Ваши преимущества:
  • Надёжное решение «из одного источника» (привод, преобразователь частоты и контроллер)
  • Программное обеспечение, специально разработанное для данного портального применения с полным приводом, предотвращающее опрокидывание и проскальзывание
  • Встроенные мотор-редукторы для сервопривода

• Преимущества CMP:
  • Высокая динамика и точное позиционирование
  • Мощный тормоз

• Преимущества MOVIAXIS ^® :
  • Высокая модульность
  • Возможность индивидуального расширения
  • Простой ввод в эксплуатацию

• Ваши преимущества с MOVI-PLC® ^® мощность:
  • Встроенная системная шина
  • Управление до 64 осей с временем реакции в временном диапазоне 1 мс
  • Эффективная автоматизация благодаря различным классам мощности

Чем мы можем помочь?

• К нашей серии MOVIAXIS®
• Нашим MOVI-PLC®
• К нашим коническо-цилиндрическим редукторам
• К нашим сервомоторам CMP

Роликовые и ленточные конвейеры представляют собой очень простое решение для соединения различных рабочих установок или складских участков.

Роликовые конвейеры идеально подходят для наших ECDriveS ^®

• Ваши преимущества:
  • Прикладной модуль для транспортировки неободрованных шин — безопасная перевозка неободрованных шин из одного места в другое для предотвращения вмятин и деформаций (работает также во время просрочки времени ПЛК)
  • Варианты управления: PROFINET ^® , EtherCAT® ^® , EtherNet/IP™ ^TM , двоичный формат и т. д.
  • Позиционирование возможно с помощью встроенного датчика
  • Пусковой момент и номинальная мощность превышают рыночные стандарты
  • Электронная заводская табличка: профиль осуществляется автоматическая загрузка после замены
  • Возможен контроль состояния (например, температуры)

Ленточные конвейеры идеально подходят для нашего MOVIGEAR ^®

• Ваши преимущества
  • Максимальная энергоэффективность благодаря синхронному двигателю (экономия энергии > 40 %)
  • Перегрузочная способность: 350 %
  • Значительно меньший вес по сравнению с альтернативными асинхронными двигателями-редукторами
  • Возможность универсальной монтажной позиции для приводов
  • Значительное сокращение количества вариантов исполнения и кабельных соединений
  • Чрезвычайно простое и безопасное кабельное соединение благодаря технологии разъемов
  • Возможны диапазоны регулирования > 1:2000

Чем мы можем помочь?

• К нашему ECDriveS®
• Нашим MOVIGEAR®