Поскольку шины — или отдельные типы шин — должны обладать определёнными характеристиками, производители шин используют разнообразные резиновые смеси. Помимо натурального и синтетического каучука в эти смеси добавляются различные материалы и добавки, придающие шинам требуемые свойства. Одна резиновая смесь для шин может содержать до 45 различных исходных материалов, которые смешиваются в смесителе — устройстве, напоминающем тестомесильную машину, в котором применяются давление и тепло. Полученная смесь затем растягивается с помощью экструдера в длинную резиновую нить, подвергается охлаждению и временно хранится в ожидании дальнейшей обработки.

Обычно для этого используются специальные редукторы компании SEW-EURODRIVE.

Ваши преимущества:

• Индивидуальное решение: уникальные и надёжные специальные редукторы, например, в качестве запасных редукторов на случай непредвиденных ситуаций при эксплуатации
• Широкий спектр опций и гибкость: многовальные входы и выходы, индивидуальные типы корпусов из стальных конструкций или специальные зубчатые зацепления и многое другое
• Разработка и изготовление специалистами, ориентированными на конкретные области применения

Наш спектр услуг также доступен для крупных редукторов, так почему бы не воспользоваться обширными техническими знаниями глобального игрока, чтобы обеспечить надежность эксплуатации и производственных процессов — по всему миру.

Ваши преимущества:

• Предотвращение внеплановых простоев и остановок в эксплуатации
• Ремонт и капитальный ремонт даже редукторов, не произведенных компанией SEW-EURODRIVE
• Наша программа поставки и ремонта также включает муфты, маслоохладители, датчики и двигатели

Чем мы можем помочь?

• Нашей серии X

Экструдер подает ремень, изготовленный в смесителе — который выходит из смесителя в пластичном состоянии, — в шнековый пресс. Затем пресс формует ремень в непрерывную полосу.

Обычно для этого используются коническо-цилиндрические / коническо-косозубые редукторы серии X.. в исполнении для экструдеров.

Ваши преимущества:

• Решение, специально разработанное для экструдеров
• Надежные и мощные редукторы с мелкой шкалой типоразмеров (23 типоразмера с диапазоном вращающих моментов от 6,8 до 475 кНм)
• Широкий выбор опций: системы охлаждения, герметизация, подключение двигателя и многое другое
• Индивидуальные интерфейсы редукторов для подключения к оборудованию

Чем мы можем помочь?

• Нашим редуктам X-Gear

При прохождении через линию охлаждения экструдера ремень, который ещё остаётся тёплым, проходит проверку на определение веса на метр и охлаждается в погружной ванне.

Обычно для этого используются наши^MOVIGEAR® типоразмеров 2–4.

Ваши преимущества:

• Максимальная энергоэффективность благодаря высокому уровню интеграции синхронного двигателя, редуктора и системы управления (экономия энергии > 40 %) и высокой перегрузочной способностью (350 %)
• Значительно меньший вес по сравнению с альтернативными мотор-редукторами с асинхронными двигателями
• Универсальная монтажная позиция
• Значительное сокращение количества вариантов исполнения и кабельных соединений
• Простое и безопасное кабельное соединение благодаря использованию разъемов
• Возможны диапазоны регулирования > 1:2000

Чем мы можем помочь?

• Нашему MOVIGEAR®

Эта часть шины в значительной степени определяет ходовые качества и устойчивость. Она состоит из резиновой основы, в которую вплетена сталь. Сердечник шины изготавливается на машине для намотки сердечника перед нанесением на него различных слоев текстиля и стального корда.

Наш двигатель DRC идеально подходит для этого процесса.

Ваши преимущества:

• Максимальный КПД благодаря синхронному двигателю (экономия энергии > 40%)
• Значительное сокращение количества вариантов исполнения и кабельных соединений
• Компактная конструкция позволяет сэкономить место
• Чрезвычайно простое и безопасное кабельное соединение благодаря использованию разъемной техники

Чем мы можем помочь?

• Нашему двигателю DRC

В каландре готовые нити из стали и текстиля вплавляются в один или несколько слоев резины. Для этого нити разматываются с непрерывной ленты и подаются в каландр с помощью специальных намоточных устройств.

Каландр является типичной областью применения для ряда наших продуктов: двигатель DRN, редуктор X / редуктор P-X

• Преимущества тормозного двигателя DRN
  • Благодаря встроенному тормозу SEW двигатель обеспечивает высоконадежную защитную функцию. Кальандерные валки останавливаются при угле наклона до 30°, даже при работе на полной скорости.

• Преимущества редуктора X
  • Надежные и мощные редукторы с точной ступенчатостью
  • Широкий спектр опций: системы охлаждения, герметизация, подключение двигателя и многое другое
  • Индивидуальные интерфейсы редуктора для подключения к оборудованию заказчика

• Преимущества редуктора P-X1KP
  • Компактность за счет прямого монтажа планетарного мотор-редуктора
  • Высокая гибкость для оптимизации станка (11 типоразмеров с диапазоном вращающих моментов от 25 до 500 кН·м)
  • Снижение затрат за счет недорогого и компактного автономного планетарного редуктора
  • Широкий спектр опций: системы охлаждения, герметизация, система поддержки вращающего момента и многое другое

Однако текстильные нити также можно интегрировать в резину внутри системы с кап-лентами вместо каландра — в этом случае нити обтягиваются резиной при непрерывной протяжке через головку экструдера. Затем они подвергаются обмотке на охлаждающих валках, что снижает их температуру и предотвращает прилипание резиновой оболочки.

Это идеальная сфера применения для наших^{редукторов MOVIGEAR®} типоразмеров 2–4

Ваши преимущества:

• Максимальная энергоэффективность благодаря синхронному двигателю (экономия энергии > 40 %)
• Перегрузочная способность: 350 %
• Значительно меньший вес по сравнению с альтернативными асинхронными двигателями-редукторами
• Возможность универсальной монтажной позиции для приводов
• Значительное сокращение количества вариантов исполнения и кабельных соединений
• Чрезвычайно простое и безопасное кабельное соединение благодаря технологии разъемов
• Возможны диапазоны регулирования > 1:2000

Чем мы можем помочь?

• Нашим зубчатым зацеплением
• Нашим X-gears
• Нашему MOVIGEAR®

Чтобы шина обладала определёнными эксплуатационными характеристиками и стабильностью, ткань, специально сотканная из отдельных текстильных или стальных нитей, должна быть разрезана на отрезки определённой длины. Это осуществляется на станке, получившем соответствующее название — резальный станок.

Наши двигатели DRC обычно используются в конвейерных системах, а наш конический мотор-редуктор для сервопривода, состоящий из конического зубчатого зацепления и асинхронного серводвигателя DRL, — в ножевом узле

Преимущества DRC

• Максимальное КПД благодаря синхронному двигателю (экономия энергии > 40 %)
• Значительное сокращение количества вариантов исполнения и кабельных соединений
• Компактная конструкция позволяет сэкономить место
• Чрезвычайно простое и безопасное кабельное соединение благодаря использованию разъемов

Преимущества DRL

• Надёжное управление, так как можно достичь нагрузки, в 3–4 раза превышающей номинальный момент двигателя относительно вала двигателя
• Превосходное качество регулирования частоты вращения благодаря компактному агрегату, состоящему из редуктора и прочного асинхронного серводвигателя
• Сниженный тангенциальный боковой зазор, высокий КПД и долговечное зубчатое зацепление

Чем мы можем помочь?

• Нашему MOVIGEAR®
• О наших коническо-цилиндрических редукторов
• Нашему двигателю DRL

Производство новых шин (в отличие от восстановленных) представляет собой сложный процесс для различных производителей шин, поскольку конечный продукт должен обладать характеристиками, указанными выше, а кроме того, шины должны выпускаться в различных типах и типоразмерах. Каркас шины состоит из 25 отдельных узлов.

Слои каркаса образуют основу, на которую наносятся слои ремней из стали. Большинство шин состоит из двух слоев каркаса, двух слоев ремня из стали и двух слоев текстильного корда, которые затем покрываются протектором. Чтобы обеспечить надежный монтаж шины на ободе, в борт встраивается ремень из стали, который, взаимодействуя с натяжением шины, обеспечивает надежную фиксацию всей конструкции.

Монтаж различных узлов осуществляется на машине для изготовления шин.

В этом процессе используется наш мотор-редуктор для сервопривода, состоящий из конического мотор-редуктора B.SF и синхронного серводвигателя CMP.

• Преимущества B.SF
  • Небольшой угловой люфт благодаря высокой торсионной жесткости геометрии зубчатого зацепления
  • Широкий диапазон передаточных чисел благодаря входной ступени с цилиндрическими зубьями в сочетании с гипоидным выходным каскадом
  • Идеальное сочетание с соединительным фланцем B5

• Преимущества CMP
  • Высокая динамическая мощность
  • Точное позиционирование с помощью встроенного датчика
  • Мощный тормоз

Чем мы можем помочь?

• О наших серворедуктарах с косозубой спиральной передачей
• Наши синхронные серводвигатели CMP

Прежде чем «зеленая» шина превратится в готовую шину в результате длительного воздействия тепла и давления в вулканизационном прессе, её опрыскивают специальной жидкостью, чтобы обеспечить надлежащее сцепление узлов. После вулканизации шина приобретает свою окончательную форму, а пластичная резина становится эластичной.

После полного формирования на боковине шины наносятся метки, а в прессе ей придаётся окончательный рисунок протектора. Различают положительные элементы протектора (ребра) и отрицательные элементы протектора (пазы). Эти ребра и пазы образуют рисунок протектора и различаются, например, у летних и зимних шин.

Именно здесь находят применение наши серводвигатели CMP и конические мотор-редукторы: первые используются в приводе подъемного устройства, а вторые — в качестве вспомогательных приводов.

Преимущества двигателя CMP:

• Высокая динамика мощности
• Точное позиционирование благодаря встроенному датчику
• Мощный тормоз
• Индивидуальные решения для приводов

Чем мы можем помочь?

• Наши синхронные серводвигатели CMP
• О наших конических моторов-редукторов для сервопривода

Прежде чем шины будут установлены в нашей проверенной мастерской, каждая из них должна пройти ряд проверок качества на заводе-изготовителе, первая из которых — визуальный контроль, в ходе которого специалисты проверяют шины на наличие видимых неисправностей. С помощью специального оборудования проверяется однородность шин и такие характеристики, как радиальное биение. Перед завершением процесса производства шин невидимые участки также проверяются с помощью рентгеновского облучения. Разумеется, с завода допускаются к отгрузке только те шины, которые прошли все проверки качества.

В этом процессе часто используются редукторы BS.F, двигатели CM3C и наши^{контроллеры ECDriveS®.}

Преимущества наших приводов^ECDriveS® и контроллеров^ECDriveS®:

• Прикладной модуль для транспортировки незавершенных шин — безопасная перевозка незавершенных шин из одного места в другое для предотвращения вмятин и деформаций (работает также во время просрочки времени ПЛК)
• Варианты управления:^PROFINET®,^EtherCAT®,^{EtherNET/IP™}, двоичный формат и т. д.
• Позиционирование возможно с помощью встроенного датчика
• Пусковой момент и номинальная мощность превышают рыночные стандарты
• Электронная заводская табличка: профиль автоматически осуществляется после замены
• Возможно внедрение системы контроля состояния (например, температуры)

• Преимущества B.SF
  • Низкий угловой люфт благодаря высокой торсионной жесткости геометрии зубчатого зацепления
  • Широкий диапазон передаточных чисел благодаря входной ступени с цилиндрическими шестернями в сочетании с гипоидным выходным каскадом
  • Идеальное сочетание с соединительным фланцем B5

• Преимущества модели CM3C
  • Компактный монтаж благодаря компактной конструкции и прямому монтажу редуктора
  • Возможность использования двигателей с простой и экономичной однокабельной технологией
  • Мощные пружинные тормоза с повышенной рабочей нагрузкой
  • Автонастройка с помощью заводской таблички с техническими данными

Чем мы можем помочь?

• Нашим ECDriveS®
• О наших серворедуктарах с косозубой спиральной передачей
• Наши сервомоторы CM3C

Роликовые и ленточные конвейеры представляют собой очень простое решение для соединения различных рабочих установок или складских участков.

Роликовые конвейеры идеально подходят для наших ECDriveS^®

• Ваши преимущества:
  • Прикладной модуль для транспортировки необутых шин — безопасная перевозка необутых шин с места на место для предотвращения вмятин и деформаций (работает даже во время просрочки времени ПЛК)
  • Варианты управления:^PROFINET®,^EtherCAT®,^{EtherNET/IPTM}, двоичный формат и т. д.
  • Позиционирование возможно с помощью встроенного датчика
  • Пусковой момент и номинальная мощность превышают рыночные стандарты
  • Электронная заводская табличка: профиль осуществляется автоматическая загрузка после замены
  • Возможно внедрение системы контроля состояния (например, температуры)

Ленточные конвейеры идеально подходят для нашего^MOVIGEAR®

• Ваши преимущества
  • Максимальное КПД благодаря синхронному двигателю (экономия энергии > 40 %)
  • Перегрузочная способность: 350 %
  • Значительно легче, чем альтернативные асинхронные двигатели-редукторы
  • Возможность универсальной монтажной позиции для приводов
  • Значительное сокращение количества вариантов исполнения и кабельных соединений
  • Чрезвычайно простое и безопасное кабельное соединение благодаря технологии разъемов
  • Возможны диапазоны регулирования > 1:2000

Чем мы можем помочь?

• Нашему ECDriveS®
• Нашему MOVIGEAR®