Вам потрібне готове рішення для приводу, яке ідеально підійде для вашого застосування, і ви хочете заощадити якомога більше часу та уникнути зайвих клопотів? Чи хочете ви, щоб ваше рішення було сплановано, спроектовано та встановлено від початку до кінця і точно відповідно до ваших вимог? Чи воліли б ви мати справу лише з однією контактною особою з самого початку, щоб ви могли з легкістю реалізувати свій проєкт – включаючи майбутні роботи з технічного обслуговування?
Якщо так, то SEW-EURODRIVE — саме те, що вам потрібно. Наші експерти створять для вас комплексний пакет приводів, який забезпечить вам повний контроль над вашими завданнями. Ми плануємо все до найдрібніших деталей, завдяки чому ви отримаєте саме ті системні компоненти, які необхідні для вашого застосування.
Ви отримаєте переваги від ідеально узгодженого комплексного пакету, що пропонує найкраще співвідношення ціни та якості, а SEW-EURODRIVE вирішить ваше завдання щодо приводів від початку до кінця. Щоб надати цю послугу, ми співпрацюємо з відомими виробниками, розширюючи наш асортимент продукції.
Тому ви можете повністю зосередитися на своєму застосуванні. Ми подбаємо про все — від детального та всебічного планування й проектування аж до монтажу «під ключ» вашого комплексного рішення в галузі приводної техніки. Крім того, ми є надійним партнером, який завжди поруч із вами: наша глобальна, але тісно згуртована мережа монтажу та сервісного обслуговування готова надати вам кваліфіковану допомогу протягом усього життєвого циклу вашої системи.
При активації пошуку за поштовим індексом дані передаються Google до США. Для отримання додаткової інформації див. нашу політику конфіденційності.
Для передачі потужності, крутного моменту та швидкості від двигуна до редуктора використовуються різні муфти. Особливо добре себе зарекомендували кігтьові муфти, встановлені між двигуном і редуктором. Залежно від сфери застосування можуть також знадобитися спеціальні властивості гідромуфти. Крім того, для встановлення гальма можна вибрати муфти з гальмівним диском або гальмівним барабаном.
Для передачі потужності, крутного моменту та швидкості від редуктора до робочого вала можуть використовуватися різні типи муфт. Залежно від сфери застосування та необхідних характеристик, зокрема, застосовуються штифтові, лапкові, зубчасті та фланцеві муфти.
Поворотні кронштейни, опорні рами або окремі приводні рами, виготовлені відповідно до технічних вимог замовника, дають змогу розмістити на сталевій конструкції всі компоненти приводу, такі як редуктор, двигун, муфти та, за необхідності, гальма. Таким чином, окремі компоненти можна компактно розмістити на сталевій конструкції та використовувати на об’єкті як готовий приводний вузол.
Гальма на вхідній стороні можуть виконувати різні функції. Їх можна використовувати як утримувальне гальмо, стопове гальмо або робоче гальмо. Залежно від функції можливі різні конструкції.
Залежно від обставин на об’єкті може знадобитися встановлення систем подачі та охолодження масла. Системи охолодження масла, які випускаються у вигляді масляно-повітряних та масляно-водяних охолоджувачів, здатні витримувати, наприклад, особливо високі температури масла в редукторі. Ці системи монтуються окремо від редуктора та приводяться в дію незалежно від нього. Системи подачі масла, з іншого боку, забезпечують достатнє змащування редуктора в усіх його частинах. Насос, що використовується для цього, встановлюється зовні на редукторі та приводиться в дію незалежно від нього. Крім того, може знадобитися використання комбінованого варіанту, що складається з системи подачі масла та системи охолодження масла. Зверніть увагу, що частина системи подачі масла завжди повинна працювати разом з редуктором, тоді як частину системи охолодження можна вмикати та вимикати залежно від температури.
Уся необхідна інформація про дозволені мастильні матеріали – для оптимального захисту вашого редуктора.