Компактні, точні, потужні!
Надійний привід для важких умов експлуатації
Динамічний майстер складності
Ми розширили нашу модульну систему серводвигунів CM3... для вас. З 2025 року вам будуть доступні два варіанти двигунів. Обидва типи двигунів характеризуються високою щільністю потужності, компактністю та точністю. Різниця полягає в переміщуваному навантаженні, для якого двигуни оптимізовані. Знайдіть своє оптимальне рішення в модульній системі серводвигунів.
Тип двигуна CM3C.. (Medium Inertia) має підвищену інерційність і тому дозволяє безпечно, швидко та надійно переміщувати високі зовнішні навантаження. У поєднанні з опціональним запобіжним гальмом BZ.. зі збільшеною робочою потужністю він є ідеальним рішенням, зокрема, для підйомних механізмів.
Новинкою модульної системи є двигун типу CM3P.. (High Dynamic) з відмінною динамікою для найкоротшого часу циклу. Висока питома потужність і максимальні значення прискорення є відмінними рисами цього типу. Завдяки мінімальній інерції та високій перевантажувальній здатності можна досягти найкоротшого часу циклу, підвищуючи таким чином ефективність вашої машини.
Обидва варіанти двигунів можна комбінувати як модульно, так і окремо з усіма типами редукторів SEW-EURODRIVE. Крім того, обидва типи двигунів можна доукомплектувати однаковими аксесуарами та опціями з модульної системи. Таким чином, ви отримуєте дуже гнучку модульну систему синхронних серводвигунів, у якій можна знайти потрібний серводвигун у необхідному виконанні практично для будь-якого динамічного застосування.
Синхронні серводвигуни виглядають однаково зовні, але всередині них відбулися революційні зміни. Завдяки новітнім технологіям обмоток і магнітів, розміри залишаються ідентичними, але створюються два різних варіанти двигуна. Це дозволяє вибрати правильний привід з однаковою геометрією двигуна, незалежно від того, чи потрібні динамічні характеристики або високі навантаження.
Детальна технічна інформація про дві версії двигунів:
MOVIKIT® — це готові програмні модулі, які використовуються для реалізації як простих функцій приводу, так і складних функцій керування рухом. Наша мета — ваша додаткова вигода: суттєво скоротити час введення в експлуатацію завдяки налаштованим функціям автоматизації та керування рухом.
Цифрова інтеграція двигуна та даних стає можливою завдяки цифровому інтерфейсу MOVILINK® DDI. Основою є технологія однокабельного з'єднання. Наші двигуни та перетворювачі частоти з модульної системи автоматизації MOVI-C® фактично потребують лише гібридного кабелю для живлення та передачі даних. З одного боку, гібридний кабель забезпечує двигун електроенергією, а цифровий енкодер MOVILINK® DDI передає всі необхідні дані щодо потужності, гальмування та діагностики між інвертором і двигуном. Це дозволяє заощадити час і кошти під час монтажу та введення в експлуатацію.
За запитом ви отримаєте дві моделі двигунів серії CM3.., у тому числі з запобіжним гальмом та запобіжним енкодером. Їх можна інтегрувати в сервомотор окремо або в комбінації.
За допомогою запобіжного гальма можна реалізувати такі функції безпеки:
За допомогою безпечних енкодерів можна реалізувати функції безпеки, пов’язані зі швидкістю, напрямком обертання, зупинкою та відносним положенням, наприклад SS1, SS2, SOS, SLA, SLS, SDI та SLI відповідно до стандарту IEC 61800 5-2-1.
Залежно від країни, використання приводної техніки та приводної електроніки підпадає під дію різних функціональних та/або пов’язаних з продукцією вимог. Наприклад, під час імпорту товарів необхідно дотримуватися певних маркувань продукції. Як синхронні сервомотори «середньої інерції», так і «високої динаміки» мають необхідні позначення продукції для відповідної країни.