• Детальна інформація про ваш індивідуальний виріб
  • Дані CAD та документація для Вашої конфігурації
  • Пряма можливість запросити пропозицію або розмістити замовлення
 Сконфігурувати продукт
Ваші переваги

Конвертованість
Від високоефективного, високоінтегрованого стандартного мотор-редуктора до "цифрового приводу" з цифровим інтерфейсом MOVILINK® DDI.

Автоматична ідентифікація
Оснащений інтерфейсом MOVILINK® DDI двигун надсилає свої дані до інвертора, який відповідно встановлює свої параметри на ці значення. Заміна двигуна розпізнається, і запитується дозвіл.

Функція захисту
Стан термодатчика двигуна постійно контролюється. Зміни та досягнення порогових значень запускають запрограмовані в інверторі захисні функції.

Швидкість
Вибір залежить від застосування: бездатчикове регулювання частоти обертання або з абсолютною інформацією про положення в межах одного оберту та кількості обертів.

Техніка керування Техніка шаф керування Технологія децентралізованого приводу Модульна система автоматизації MOVI-C®

Редуктор і синхронний двигун з постійними магнітами

Класичний приводний агрегат MOVIGEAR® складається з синхронного двигуна з постійним живленням і редуктора у компактному литому під тиском алюмінієвому корпусі. Він може інтелектуально комбінуватися з інвертором інвертором, встановленим поруч із двигуном або в шафі керування. Це забезпечує оптимальну гнучкість - саме так, як того вимагає ситуація в вашій системі:

  • Інтегрований привід, що складається з синхронного двигуна з постійними магнітами та редуктора
  • 0,4 - 3,0 кВт з трьома типорозмірами редуктора
  • Клас енергоефективності двигуна IE5 відповідно до IEC TS 60034-30-2
Контактна форма Представництва по всьому світу Контакти офісів в Україні

При активації пошуку за поштовим індексом дані передаються Google до США. Для отримання додаткової інформації див. нашу політику конфіденційності.

Компактний силовий агрегат із максимальною ефективністю

Активуючи це відео, Youtube передаватиме дані до США. Більше в нашій політиці конфіденційності.

Завдяки MOVIGEAR® classic, високій висока енергоефективність навіть у нижньому діапазоні потужностей. можлива. Це забезпечується нашим найменшим типорозміром 1, який ідеально підходить, наприклад, для використання в конвеєрних установках, де потрібен низький крутний момент від 10 до 100 Нм.

Класичний приводний агрегат MOVIGEAR® - це наша компактна силова установка, яка вражає максимальною ефективністю навіть у найнижчому діапазоні потужностей. Ознайомтеся з фактами про MOVIGEAR® classic і переконайтеся в цьому самі!

Особливості

  • Інтегрована та компактна конструкціяСинхронний двигун з постійними магнітами та редуктор об'єднані в одному приводному блоці
  • Універсальна конструкція /MU (M1, M2, M3, M4, M5, M6): в поєднанні з елементом вирівнювання тиску Редуктор /PG
  • Порожнистий вал:
    • з пір'яною шпонкою
    • із затискним з'єднанням TorqLOC®
  • Діаметр порожнистих валів:
    • MGF..1-DSM-C: 20 мм, 25 мм
    • MGF..2-DSM-C: 20 мм, 25 мм, 30 мм, 35 мм, 40 мм
    • MGF..4-DSM-C / MGF..4-DSM-C/XT: 30 мм, 35 мм, 40 мм
    • Залежно від типорозміру MOVIGEAR® і конструкції порожнистих валів доступні різні дюймові вали.
  • Перевантажувальна здатність: до 300 % залежно від проектного рішення перетворювача
  • Потенціал енергозбереження: ККД двигуна відповідає класу ефективності IE5 відповідно до IEC TS 60034-30-2
  • Напруга системи: 400 V

Технічні дані
Серія/дизайн MGF..1-DSM-C MGF..2-DSM-C MGF..4-DSM-C MGF..4-DSM-C/XT
Вага
кг 		8 14 25 27
Клас крутного моменту Нм 100 200 400 400 зі збільшеним безперервним крутним моментом
Номінальна потужність
кВт 		0.4 0.9 2.1 3
Діапазон вихідної швидкості
хв -1 		35.7 - 555 36.2 - 593 35.4 - 566 35.4 - 566
Напруга системи
V 		400 V 400 V 400 V 400 V
Діаметр порожнистих валів
мм 		20 / 25 20 / 25 / 30 / 35 / 40 30 / 35 / 40 30 / 35 / 40

Готовий до використання у Вашому застосуванні

Горизонтальні конвеєрні системи (з мокрими зонами або без них)

  • Інтралогістика
  • Посилочна логістика
  • Харчова промисловість та виробництво напоїв
  • Автомобільна промисловість
  • Стрічкові конвеєри для транспортування багажу в аеропортах

Вам потрібен розширений спектр застосування?
Наші Високопродуктивний приводний агрегат MOVIGEAR® особливо добре підходить для динамічних конвеєрних систем.

У нашій новій модульній системі автоматизації MOVI-C® Ви знайдете потрібний Вам перетворювач:
Класичний приводний агрегат MOVIGEAR® можна комбінувати з стандартним перетворювачем MOVITRAC® advanced або з MOVIMOT® з гнучким децентралізованим керуванням можна підключити.

Ваші переваги

  • Високий потенціал енергозбереження завдяки технології двигуна IE5
  • Надзвичайно компактний завдяки повній інтеграції редуктора, двигуна та інвертора
  • Розширений діапазон застосування завдяки додатковим датчикам швидкості двигуна
  • Малошумна робота без вентилятора для приємної робочої атмосфери

MOVIGEAR® classic з новим дизайном вологої зони /WA

Ця конструкція особливо підходить для застосування в зонах із регулярним очищенням або вологим змащуванням і в чутливих зонах наприклад, у харчовій промисловості та виробництві напоїв.

Компоненти версії для вологих зон /WA:

  • Вихідний вал, гвинти і вентиляційний клапан з нержавіючої сталі
  • Клас захисту IP66
  • Захист поверхні HCP200 у чотирьох кольорах: папірусно-білий, ультрамариновий синій, білий алюміній і темно-чорний
  • Покриття поверхні з сертифікатом FDA HCP200F у двох кольорах: папірусно-білий і струменево-чорний
  • З'єднання для вирівнювання тиску /PE
  • Кришка для вихідного валу (сторона B)

Сфери застосування залежать від конструкції та основних вимог:
Вимоги Стандартне застосування для транспортування Застосування для транспортування в зонах, що потребують регулярного очищення або вологого змащування
Конструкція приводу стандартний Конструкція для вологих зон /WA
Вимоги до приводної системи/поверхні -
  • Регулярне очищення та/або вологе змащування
  • Високий ступінь хімічної стійкості
  • Високий ступінь хімічної стійкості
    Непрямий контакт з вантажами, що транспортуються, наприклад, харчовими продуктами
Необхідний клас захисту IP65 IP66
Цільове застосування z. наприклад, логістика, автомобільна промисловість z. наприклад, виробництво напоїв, пекарні, млини

Топології

Неважливо, які у вас машини або системи. Від транспортування матеріалів (одновісна автоматизація) до складних транспортних завдань (модульна автоматизація). Незалежно від того, чи керується ваша система через Motion Control, EtherCAT® або POWERLINK.

MOVI-C® розмовляє всіма мовами та підтримує будь-яку архітектуру інсталяції.

Дізнайтеся більше

Цифрова інтеграція двигуна та даних

Однокабельна технологія живлення та передачі даних з цифровим енкодером для синхронних і асинхронних двигунів

Для обміну даними між перетворювачем і двигуном потрібен лише один гібридний кабель. А за допомогою цифрового інтерфейсу даних MOVILINK® DDI дані про живлення, гальмування та діагностику передаються на двигун.

Дізнайтеся більше

Умови навколишнього середовища

  • Клас захисту: Стандартний IP65 відповідно до EN 60529, версія для вологих приміщень з IP66
  • Опціонально також доступний у виконанні для вологих приміщень /WA:
    • Вихідний вал, гвинти та вентиляційний клапан виготовлені з нержавіючої сталі
    • Клас захисту IP66
    • Захист поверхні HCP200 у чотирьох кольорах: папірусно-білий, ультрамариновий синій, білий алюміній і темно-чорний
    • Покриття поверхні з сертифікатом FDA HCP200F у двох кольорах: папірусно-білий і чорний
    • З'єднання для вирівнювання тиску /PE в приводі
    • Кришка для вихідного валу з боку B
  • Температура навколишнього середовища: від -30 °C до +60 °C (залежно від виконання)

Сертифікати / відповідність

  • CE (Європейська економічна зона)
  • CMIM (Марокко)
  • ЄАК (Митний союз Росії, Казахстану та Білорусі)
  • UA.TR (Україна)
  • UKCA (Великобританія)
  • UL (США та Канада)

Коментар

Тобіас Ніттель,
Керівник портфоліо децентралізованої приводної техніки, SEW-EURODRIVE

"Модульна система автоматизації MOVI-C® дає змогу клієнтам вирішувати свої завдання за допомогою інверторів у шафі керування, а також за допомогою приводної електроніки, пов'язаної з двигуном або інтегрованої в двигун, не помічаючи жодних відмінностей у плануванні проекту, керуванні та продуктивності. Цифрова інтеграція двигунів є елементарним компонентом платформи. Крім автоматичного введення в експлуатацію приводного механізму, вона також дозволяє передавати різні сигнали датчиків від двигуна до електроніки без додаткових монтажних робіт".