Що спільного між планетарними редукторами та виробництвом цукру?
Виробник цукру успішно модернізував свій млиновий привод
Цукор. Усі люблять цукор. З раннього віку ми відчуваємо солодкий смак як приємний. Недаремно природа додала до материнського молока легку солодкість. Але багато людей, як правило, споживають занадто багато цукру протягом свого життя. Чи то для душевного спокою, чи як підсилювач смаку – цукор міститься в багатьох продуктах харчування, навіть у тих, де ви його не очікуєте, наприклад, у каррівурсті чи капустяному салаті. Цукрова промисловість процвітає у всьому світі.
Повний ремонт застарілих приводів був би дуже дорогим і без особливих переваг щодо продуктивності установки. Внаслідок цього неефективні паротурбінні приводи млина були замінені.
Рішенням стали індустріальні редуктори
Новий індустріальний редуктор підготовлений до транспортування
Новий індустріальний редуктор підготовлений до транспортування
Ми вдосконалили наші індустріальні редуктори серії XP – високопродуктивний трьохступінчастий планетарний редуктор, оптимізований для використання на заводах цукрової тростини. Серія XP відповідає всім вимогам до подрібнення цукрової тростини, таким як високий крутний момент, сильна амортизація та низька швидкість. Це робить його особливо придатним для дробарок і дифузорів цукрової тростини. Серія XP вже довела свою надійність у кількох сотнях установок по всьому світу.
У поєднанні з нашим 2-ступінчастим редуктором планетарні редуктори серії XP від SEW‑EURODRIVE демонструють практичний шлях до модернізації застарілих приводів цукрової тростини.
Модернізація замість обміну
3D зображення планетарного редуктора
3D зображення планетарного редуктора
По мірі просування проекту інженери та технічні спеціалісти SEW‑EURODRIVE завжди були поруч, щоб допомогти нашим клієнтам з демонтажем, підготовкою місця, установкою нової системи приводу та етапом центрування.
Перед запуском компанія SEW провела аналіз вібрації, прогину фундаменту та вирівнювання. Усі випробування були успішно завершені відповідно до відмінної репутації SEW-EURODRIVE. Результати тестування були настільки хорошими, що ми навіть вирішили зробити крок далі.
Димові труби парових турбін на заводі з виробництва цукру в долині Ріо-Гран
Для цукрової промисловості потужна технологія приводу є ключем до безперебійної обробки цукрової тростини. Цукрова тростина в основному вирощується в країнах Карибського басейну і в США. Тепло та бруд є головними проблемами в цих областях. До редукторів пред'являються високі вимоги. Крім того, цукор є харчовим продуктом і його необхідно обробляти з дотриманням необхідних гігієнічних правил. Вихід з ладу накопичувача дуже дорогий для операторів, і його слід запобігати всіма способами. Модернізація та моніторинг стану є цінними можливостями для мінімізації ризику збоїв.
Технологія приводу, яку використовував виробник цукру Rio Grande Valley Sugar Growers, була досить старою. Тому він більше не працював надійно. Ось чому застарілі редуктори SEW‑EURODRIVE замінили на сучасні та ефективні планетарні редуктори та редуктори. Завод не тільки модернізовано, але й зменшено витрати на експлуатацію та обслуговування.
Під час модернізації заводу в Ріо-Гранде керівнику заводу Марку Ніттлеру спочатку довелося замінити неефективні паротурбінні приводи млина. Повний ремонт застарілих приводів був би дуже дорогим і без особливих переваг щодо продуктивності та продуктивності установки.
Компанія SEW-EURODRIVE змогла запропонувати Nittler необхідні ноу-хау, щоб він міг успішно модернізувати завод, охоплюючи всі етапи, від побудови системи до монтажу та остаточного аналізу.
«Я був справді вражений нашим досвідом. Щоразу, коли нам потрібно щось специфікувати, ми дзвонимо вам, хлопці, і вони пропонують дуже хороше рішення. Ми впровадили його, і воно було дуже надійним. І це мене справді вразило .Вони прислали б людей з усього світу, щоб перевірити це. У будь-якому випадку, у них немає проблем", - розповідає задоволений керівник заводу.
По мірі просування проекту інженери та технічні спеціалісти SEW‑EURODRIVE завжди були поруч, щоб допомогти нашим клієнтам з демонтажем, підготовкою місця, установкою нової системи приводу та етапом центрування.
«Вартість заміни була приблизно такою ж, як і вартість капітального ремонту одного з наших інших накопичувачів – з уже врахованими витратами на встановлення змінних накопичувачів. Але наразі ми працювали лише 2 місяці, але, гадаю, час покаже ", - додає Ніттлер.
SEW був тут і надав нам чималу допомогу з інсталяцією, з інженерної точки зору. Вони прийшли та перевірили те, що ми зробили, і переконалися, що, на їхню думку, це витримає.
