• Замовник: CEMEX
• Місцезнаходження: Праховіце (Чехія)
• Галузь: Цементна промисловість
• Застосування: Кульовий млин

• Заміна кільцевих зубчастих коліс, шестерень та кришок кільцевих зубчастих коліс для двох кульових млинів довжиною 15 метрів
• Забезпечення безперебійного виробництва на тривалий термін

• Дві оптимізовані кільцеві шестерні
  • Матеріал: Аустемпероване ковке чавун (ADI) з мінімальною межею міцності на розтяг 1000 МПа
  • Сегментована конструкція з високою початковою точністю кроку
  • Ширина зменшена з 900 мм до 300 мм
• 4 оптимізовані приводні шестерні, виготовлені з ADI
• 2 захисні кожухи для кільцевої шестерні
• Підтримка замовника на кожному етапі — від планування та проектування до введення в експлуатацію

• Практично беззносна експлуатація завдяки використанню сплаву ADI та його чудовим властивостям уміцнення холодною деформацією
• Зниження потреб у матеріалах, що призводить до зменшення інвестиційних витрат та витрат на технічне обслуговування
• Зниження вібрацій у всій системі завдяки високій точності кроку та професійному вирівнюванню
• Зниження логістичних витрат завдяки сегментованій конструкції
• Забезпечення стабільної роботи виробництва у довгостроковій перспективі

Незалежно від того, чи йдеться про приватний будинок, чи про хмарочос, цемент є основою майже всіх будівельних проектів. CEMEX є одним із виробників цього основного будівельного матеріалу, річний обсяг продажів якого становить 14 мільярдів доларів США, що робить компанію одним із провідних гравців у світовій цементній галузі. Компанія, штаб-квартира якої розташована в Мексиці, налічує близько 43 000 співробітників у понад 50 країнах. Одним із прикладів є чеське селище Праховіце,розташованеприблизно за 100 кілометрів на схід від Праги . Саме тут CEMEX експлуатує інтегрований цементний завод, другий за величиною в країні . Усі етапи виробництва — переробка сировини, прожарювання, подрібнення — здійснюються на місці.

Кульмінацією виробничого процесу є дві кульові млини. Щодня ці машини довжиною 15 метрів подрібнюють до 5000 метричних тонн клінкеру — у результаті отримують готовий до використання портландцемент. У кожній млині дві шестерні та редуктори передають зусилля від двох асинхронних двигунів потужністю 2250 кіловат на кільцеву шестерню, яка безпосередньо з'єднана з поверхнею кульової млини.

Навесні 2017 року перевірка приводів виявила значний знос кільцевих зубчастих коліс та шестерень. Це стало тривожним сигналом, оскільки вихід з ладу означав би зупинку виробництва, що призвело б до затримок у постачанні та значних пов’язаних з цим витрат. Тому компанія CEMEX вирішила провести оперативну заміну. Ми надали виробнику цементу всебічну підтримку ще на етапі проектування — від вибору матеріалів і конфігурації до введення в експлуатацію . Наш багаторічний досвід роботи з кільцевими шестернями в різних країнах та галузях промисловості став вирішальним фактором для компанії CEMEX.

При виготовленні кільцевих зубчастих коліс ми використовуємо виключно високоміцний аустемперований ковкий чавун (ADI) . ADI має набагато кращі властивості матеріалу, ніж лита сталь, яка раніше використовувалася в Праховіце. Межаміцності на розтяг становить щонайменше 1000 мегапаскалів, що значно перевищує показники старих обвідних зубчастих кілець — від 687 до 785 мегапаскалів.

Крім того, новий матеріал дав змогу спроектувати обвідні шестерні набагато компактнішими та легшими . Конкретно кажучи, ми зменшили ширину з 900 міліметрів до 300 міліметрів. Ми також зменшили кількість зубців з 238 до 180 і збільшили модуль до 40.

Необхідною умовою для досягнення відмінних механічних властивостей матеріалу є термічна обробка. Вона змінює мікроструктуру та надає матеріалу вражаючі показники міцності. Як результат, нові кільцеві зубчасті колеса є набагато витривалішими та менш схильними до втоми матеріалу.

Загалом, чудові властивості матеріалу забезпечують CEMEX низку переваг. По-перше, потрібно менше матеріалу — іншими словами, зменшуються витрати на інвестиції, технічне обслуговування та змащування. По-друге, кільцеві зубчасті колеса практично незношуютьсязавдяки підвищеній міцності . Це є очевидною перевагою для технічного обслуговування та ремонту.

Традиційні кільцеві зубчасті колеса зазвичай складаються з двох до чотирьох сегментів. Кільцеве зубчасте колесо від SEW‑EURODRIVE відрізняється — воно складається з декількох окремих компактних сегментів. Наприклад, обвідна шестерня для Праховіце складається з дванадцяти сегментів . Залежно від діаметра, окремі сегменти цієї конструкції мають розмір лише від одного до двох метрів.

Висока початкова точність кроку — що відповідає стандартам ISO 8 та AGMA 9 — означає, що сегментована конструкція забезпечує вражаючі експлуатаційні характеристики. Водночас якість кільцевої шестерні завжди однакова, незалежно від того, чи становить діаметр готової шестерні чотири чи 16 метрів. Це пояснюється тим, що ми виконуємо лиття, механічну обробку, термічну обробку та, нарешті, фінішну обробку кожного сегмента окремо .

Монтажники та технічні спеціалісти з технічного обслуговування можуть працювати з окремими деталями набагато легше . Наприклад, як і в традиційному процесі, монтажники можуть попередньо зібрати дві половини кільцевої шестерні з сегментів, перш ніж встановити ці дві половини на комбінат. Однак вони також можуть встановлювати окремі сегменти один за одним на барабан. Це спрощення економить час і ресурси в тісних виробничих цехах.

Технічні спеціалісти з технічного обслуговування компанії CEMEX також можуть замінювати окремі сегменти у разі пошкодження зубчастого вінця. Для цього не потрібно повністю знімати зубчасте вінце. Логістика також стає простішою, оскільки сегментовані кільцеві зубчасті колеса вміщуються у стандартні контейнери без необхідності вживати будь-яких додаткових заходів.

Наша міжнародна мережа експертів надавала підтримку компанії CEMEX протягом усього проекту. Окрім головного офісу в Брухзалі, до проекту були залучені чеська дочірня компанія SEW‑EURODRIVE CZ s.r.o. та завод з виробництва коронних шестерень у Тяньцзіні, Китай, для виконання робіт — від планування проекту та вибору приводних компонентів до монтажу та введення в експлуатацію. За підтримки та під наглядом наших експертів монтажні роботи в кінцевому підсумку виконав місцевий підрядник MZP (Montáže Přerov a.s.). Спільними зусиллями ми провели пробні запуски та здійснили радіальне й осьове регулювання кільцевої шестерні. На завершальному етапі були проведені вимірювання для забезпечення якості.

Отримані результати підтвердили правильність рішення компанії CEMEX щодо вибору SEW‑EURODRIVE. Наприклад, вимірювання вібрації в приводному механізмі показало значне зниження вібрацій у всій системі . Це зменшує механічне навантаження на кільцеву шестерню та навколишні компоненти. Випробування також включали тепловий аналіз. Він не виявив жодних відхилень від норми та підтвердив точність і правильність вирівнювання загальної конструкції.

З моменту модернізації обидва цементні млини працюють бездоганно. Таким чином, стабільне виробництво цементу в Праховіце забезпечено на найближче майбутнє. Наші кільцеві зубчасті колеса та професійна підтримка зіграли в цьому свою роль. І компанія CEMEX погоджується з цим — виробник цементу також вирішив оснастити ще один цементний млин нашими кільцевими зубчастими колесами .