Ми вкладаємо всю свою пристрасть до технологій у розробку найкращих рішень для наших клієнтів. Потрібна консультація щодо конкретного застосування?

Зв'яжіться з нами зараз
Замовник: Bayerische Zugspitzbahn Bergbahn AG

Місцезнаходження:
Гарміш-Партенкірхен (Німеччина)

Галузь:
Туризм

Застосування:
Пасажирська канатна дорога

Контактна форма Представництва по всьому світу Контакти офісів в Україні

При активації пошуку за поштовим індексом дані передаються Google до США. Для отримання додаткової інформації див. нашу політику конфіденційності.

Активуючи це відео, Youtube передаватиме дані до США. Більше в нашій політиці конфіденційності.

Нова канатна дорога до Цугшпіце оснащена приводною технікою від SEW‑EURODRIVE

Bayerische Zugspitzbahn Bergbahn AG

  • Місцезнаходження: Гарміш-Партенкірхен (Німеччина)
  • Галузь: Туризм
  • Застосування: Пасажирська канатна дорога

Історичні віхи розвитку залізниці Цугшпіце:

  • 1820: Перше сходження на Цугшпіце, здійснене лейтенантом Йозефом Наусом 27 серпня
  • 1926: 28 травня — запуск залізничного сполучення до Кройцека. Це перша канатна дорога у німецькій землі Баварія
  • 1931: Запуск канатної дороги до вершини та відкриття готелю «Шнефернерхаус»
  • 1938: Будівництво та запуск найдовшого та найкрутішого в Європі підйомника у гірськолижному курорті «Хаусберг»
  • 1976: Будівництво та відкриття системи двомісних підйомників «Глетчерзее»
  • 2009: Запуск чотиримісного крісельного підйомника «Kandahar Express» на курорті «Хаусберг» на заміну старому двомісному підйомнику «Kreuzjochbahn» та «Olympialift».
  • Висока потужність приводу канатної дороги через ухили до 104 % та складний профіль траси.
  • Привід для аварійної канатної дороги для евакуації пасажирів
  • Надійні приводні системи
  • Простота технічного обслуговування

Виклики, пов'язані з будівництвом нової надзвичайно крутої канатної дороги, вимагали використання потужних промислових редукторів.

  • Система з подвійним приводом: дві триступеневі циліндрично-зубчасті редуктори X3FS280 приводять кабіни в рух у режимі циклічного навантаження за допомогою двох асинхронних двигунів потужністю 900 кВт.
  • На верхній станції було встановлено додаткову редукторну передачу типу X3TH210. Ця редукторна передача розташована на приводі канатної дороги та має номінальний крутний момент 90 000 Нм.

Промислові редуктори, поставлені компанією SEW‑EURODRIVE, важать майже шість тонн кожен і мають номінальний крутний момент 240 000 Нм. Редуктори серії X, окрім своєї величезної потужності, також відрізняються низьким рівнем шуму та вражаючою простотою обслуговування. Ця серія також відрізняється надзвичайно міцним корпусом, що робить її ідеальною для використання на канатній дорозі на Цугшпіце. Канатна дорога до вершини Цугшпіце була оснащена горизонтальним корпусом, розробленим спеціально для цієї сфери застосування. Застосована система подвійного приводу забезпечує надійність роботи та високу експлуатаційну готовність системи.

Активуючи це відео, Youtube передаватиме дані до США. Більше в нашій політиці конфіденційності.

Створення безпрецедентного

Нова канатна дорога на найвищій горі Німеччини, Цугшпіце, — це безпрецедентний проект. Ця повністю перепроектована канатна дорога, що працює з грудня 2017 року, доставляє на вершину до 580 відвідувачів на годину. Величезна приводна потужність, необхідна для канатної дороги, яка місцями має надзвичайно крутий ухил, вимагає надійних промислових редукторів: два приводи серії X від SEW‑EURODRIVE приводять у рух транспортний канат, який підіймає кабіни на висоту 2943 метри з силою, порівнянною з повнорозмірним дизельним локомотивом.

Мушу сказати, що співпраця з Альфредом Імхофом була чудовою. У нас був контактна особа, яка надавала надійну інформацію. Звичайно, для нас, як виробників, чудово мати можливість постійно мати справу з тими самими людьми. Ти розумієш, що обидва партнери рухаються в одному напрямку. Ти знаєш, як все працює. І це те, що я справді ціную в будь-якій співпраці. Це приносить задоволення.
Цитата Маркуса Райхмута — керівника проєкту

Після трьох років планування та трьох років будівництва канатна дорога Цугшпіце встановила три світові рекорди. Єдина опора, виконана з конструкційної сталі, є найвищою у своєму роді – 127 метрів. Між опорою та верховною станцією канатна дорога пролягає по канатах загальною довжиною 3213 метрів, що раніше не зустрічалося, а перепад висот у 1945 метрів на цій ділянці також не має аналогів у світі.

Контракт на реалізацію цього рекордного проєкту отримала швейцарська компанія Garaventa, яка ще у 2002 році об’єдналася з австрійським виробником канатних доріг Doppelmayr. На сьогодні група компаній «Doppelmayr/Garaventa» виготовила понад 14 000 канатних доріг у більш ніж 90 країнах світу. Однак, незважаючи на свій значний досвід у цій галузі, проект канатної дороги на Цугшпіце став для компанії справжнім викликом.

Окрім трьох рекордів, вражає й встановлена приводна техніка. Два асинхронні двигуни, кожен потужністю 900 кВт, з’єднані з триступеневими циліндричними редукторами типу X3FS280 за допомогою еластичних зубчастих муфт KTR. За кожною муфтою розташований маховик діаметром майже один метр і вагою в одну метричну тонну. Маховики полегшують керування приводною системою. Кожен із підключених промислових редукторів важить трохи менше шести метричних тонн, має номінальний крутний момент 240 000 Нм і може передавати потужність 1024 кВт. Масло-повітряний охолоджувач забезпечує підтримку певного діапазону температур. З кожного боку на виході перемикаюча штифтова муфта вагою понад три тонни забезпечує з’єднання з кабельними шківками. Аварійний привід може вмикатися через зубчасті муфти з тильною стороною коліс.

Ще один редуктор від SEW‑EURODRIVE розташований на верхній станції Цугшпіце. Триступінчастий конічно-циліндричний редуктор типу X3TH210 має номінальний крутний момент 90 000 Нм і встановлений на приводі канатної дороги.

Редуктори серії серії X від SEW‑EURODRIVE мають широкий діапазон передавальних чисел і дуже прості в обслуговуванні. Універсальна версія міцного корпусу цієї серії є оборотної конструкції та може використовуватися в будь-яких монтажних положеннях. Однак горизонтальні корпуси, що застосовуються на канатній дорозі Цугшпіце, спеціально розроблені для горизонтального монтажу.



Характеристики та особливості промислових редукторів серії X

  • Незалежна платформа промислових редукторів із 23 розмірами
  • Цилиндричні та конічно-циліндричні редуктори
  • Цілісний та роздільний корпус редуктора
  • Корпус редуктора, що дозволяє встановлювати його в будь-якому положенні
  • Універсальні положення монтажу
  • Унікальна модульна технологія
  • Різноманітне стандартне та додаткове обладнання
  • Можливість адаптації під вимоги замовника
Передаточне число та крутні моменти
Конструкція редуктора Ступені Передаточне число
i
Номінальний крутний момент MN2
кНм 1)
Циліндричні редуктори X.F.: 2-ступінчасті, 3-ступінчасті та 4-ступінчасті 6,3 – 450 6,8 – 475
Конічно-циліндричні редуктори X.K.: 2-ступінчасті, 3-ступінчасті та 4-ступінчасті 6,3 – 450 6,8 – 475
Конічно-циліндричні редуктори серії X.T.: 3-ступінчасті та 4-ступінчасті 12,5 – 450 6,8 – 175