Ми вкладаємо всю свою пристрасть до техніки у розробку найкращих рішень для наших клієнтів. Потрібна консультація щодо конкретного застосування?
Виробник обладнання:
Gerstlauer Amusement Rides GmbH
Місцезнаходження:
Зірксдорф (Німеччина)
Галузь:
Атракціони/тематичні парки та розважальні об'єкти
Застосування:
Приводна техніка для американських гірок «The Oath of KÄRNAN»
При активації пошуку за поштовим індексом дані передаються Google до США. Для отримання додаткової інформації див. нашу політику конфіденційності.
Додаткова інформація про HANSA-PARK:
Вертикальне падіння з максимальною швидкістю 127 кілометрів на годину — унікальне у світі падіння з висоти понад 77 метрів у темряві без зворотного руху — атракціон «The Oath of KÄRNAN» у парку HANSA-PARK поблизу Любека в Німеччині відкриває нову сторінку в історії американських гірок. Промислові редуктори, частотні перетворювачі та двигуни від SEW‑EURODRIVE утворюють індивідуальне комбіноване рішення з приводної техніки та обслуговування, яке забезпечує відмінну експлуатаційну готовність системи, високий рівень безпеки та задовольняє любителів гострих відчуттів.
Результат підтверджує, що обраний постачальник — SEW‑EURODRIVE — є правильним вибором. Ми постійно працюємо над новими атракціонами і прагнемо й надалі використовувати перевірені та надійні рішення. Для нас важливо мати витривалі приводи, які працюють надійно та прості в обслуговуванні — і це, безперечно, стосується промислових редукторів серії X. Ми також особисто знайомі з командою, яка нас обслуговує. Ми працюємо разом уже десятиліттями. Ця співпраця є життєво важливою, адже система не може бути виведена з ладу на кілька днів.Цитата з виступу Генріка Казанчука, технічного директора з атракціонів у HANSA-PARK
Мені подобається відвідувати HANSA-PARK разом із родиною — не лише через численні атракціони та особливу магію цього місця, а й тому, що я точно знаю: техніка тут регулярно перевіряється та обслуговується. Це дарує приємне та заспокійливе відчуття.Цитата Крістіана Ціцова з виїзної служби SEW‑EURODRIVE у технічному відділенні в Гамбурзі
Успіх американських гірок залежить не тільки від рівня гострих відчуттів, а й від довіри відвідувачів до системи, тому парк розваг HANSA-PARK у Сьєрксдорфі надає першочергового значення експлуатаційній безпеці. Міцна, проста в обслуговуванні приводна техніка з тривалим терміном експлуатації, що відповідає високим стандартам безпеки, була обов’язковою умовою для «The Oath of KÄRNAN» — нових американських гірок на березі Балтійського моря.
Щоб забезпечити ефективну взаємодію компонентів, замовник шукав постачальника, здатного надати повний спектр послуг щодо всієї приводної техніки американських гірок, включно з асинхронними двигунами, промисловими редукторами та частотними перетворювачами. Компанію SEW‑EURODRIVE було обрано завдяки її технічній компетентності в поєднанні з концепцією обслуговування, що охоплює весь життєвий цикл системи — від консультування, планування та проектування аж до запуску та модернізації.
Як технічне представництво, відповідальне за виробника американських гірок Gerstlauer з Мюнстергаузена, відділення в Аугсбурзі взяло на себе проектування та інженерні роботи щодо приводів. Регіональна сервісна служба SEW-EURODRIVE взяла на себе запуск у Зірксдорфі. Вона також здійснює технічне обслуговування та ремонт приводних систем за потреби, забезпечуючи оперативне обслуговування та швидку доставку запасних частин.
На атракціоні «The Oath of KÄRNAN» одночасно працюють три потяги, кожен з яких вміщує 16 пасажирів. Один із них перебуває в повітрі, прискорюючи серцебиття та даруючи приплив адреналіну на тлі чудового балтійського пейзажу на одній із найбільших американських гірок Європи. Тим часом два інші потяги з пасажирами, які або сідають, або виходять з атракціону, знаходяться на рівні землі, де використовуються ще п’ять приводів від SEW‑EURODRIVE. Приводні агрегати, кожен з яких має номінальну потужність 22 кіловати, за допомогою фрикційних коліс транспортують вагони до наступної станції — ланцюгового підйомника.
Вертикальний ланцюговий підйомник доставляє вагони до найвищої точки американських гірок. Це справді титанічне завдання! Для вертикального підйому повністю заповненого поїзда зі швидкістю кілька метрів на секундупотрібна потужність приводу щонайменше 300 кіловат. Під час проектування мотор-редуктора та частотного перетворювача також довелося враховуватирозривні моменти, які було важко визначити заздалегідь .
Фахівці з приводів компанії SEW‑EURODRIVE вирішили впоратися з цим завданням, передбачивши відповідний запас енергії. Рішенням став асинхронний двигун потужністю 400 кіловат. У власному асортименті продукції компанії немає двигунів такого розміру, тому прагматичним рішенням стало використання стороннього виробу — двигуна іншого виробника з відповідним перетворювачем частоти. Експерти компанії SEW‑EURODRIVE взяли на себе відповідальність за проектування, монтаж, введення в експлуатацію та подальше технічне обслуговування комбінації «двигун-редуктор».
Для перетворення швидкості та крутного моменту було використано промисловий редуктор X3 KS 200. Цей триступеневий конічно-циліндричний редуктор із суцільним валом має номінальний крутний момент 79 кілоньютонів. Промислові редуктори серії X підтримують практично будь-яке положення монтажу та розташування валів. Остаточним штрихом стало оснащення приводної системи, адаптованої до конкретних вимог замовника, спеціальною системою охолодження редукторного масла.
У проекті «Клятва КЕРНАНА» використовувалися лише надзвичайно стійкі вироби з тривалим терміном експлуатації, щоб забезпечити безпеку системи та експлуатації. Компанія HANSA-PARK також поставила умову, що всі компоненти повинні мати термін служби та експлуатації десять років.
Висока питома потужність промислового редуктора X3 робить його ідеальним для цих вимог. Надзвичайно міцний і надійний, він завдяки своїм компактним розмірам забезпечує переваги у вазі, що також позитивно позначається на бюджеті. Вбудований запас потужності також має свої переваги, оскільки ніколи не доводиться експлуатувати систему в навантаженій «червоній зоні» — це сприяє подовженню терміну служби та підвищенню експлуатаційної готовності. Що стосується енергоспоживання, то використання двигунів класу енергоефективності IE2 компенсує підвищене споживання, зумовлене великими розмірами двигуна.
Також було докладено зусиль, щоб не навантажувати слух відвідувачів HANSA-PARK. Завдяки низькошумному редукторупромислового редуктора серії X приводна техніка працює надзвичайно тихо. Частотні перетворювачі також налаштовані на тиху роботу — частота 6 кілогерц мінімізує шум, що створюється двигуном, що дуже цінують відвідувачі HANSA-PARK.
Послуги SEW‑EURODRIVE протягом усього життєвого циклу включають постійний технічний моніторинг систем та підтримку. У цьому плані дрібні деталі часто мають велике значення. Наприклад, у HANSA-PARK особливу увагу приділили забезпеченню стандартизованого, систематизованого проектування шаф управління. Це означає, що інженери HANSA-PARK завжди знають, яка функція ховається за кожними дверцятами, що зменшує як складність, так і обсяг роботи, пов’язаної з щоденною перевіркою безпеки приводів. Компанія SEW‑EURODRIVE також пропонує підтримку в разі потреби, забезпечуючи оперативну службу реагування та швидку доставку запасних частин. Це надзвичайно важливо, оскільки, як відомо, виведення атракціону з ладу під час сезону призводить до фінансових втрат та незадоволення відвідувачів.
Крім того, сервісна команда компанії провела огляд редукторів за допомогою інспекційного ендоскопа наприкінці сезону. Першим кроком у цьому багатоетапному процесі було зібрати дані на місці та перевірити доцільність, з’ясувавши, наприклад, чи дійсно редуктори придатні для огляду за допомогою інспекційного ендоскопа. Далі було проведено детальний аналіз вимог та розробку концептуального проекту. Усі роботи було виконано після закриття парку в листопаді. Це був швидкий і нескладний процес, а промислові редуктори серії X, що використовуються в атракціоні «Клятва Кернана», продемонстрували, наскільки легко їх обслуговувати після встановлення. Аналіз даних проводився в Брухзалі, де інженери-розробники ретельно перевірили зразки редукторної оливи та зображення, отримані під час огляду за допомогою інспекційного ендоскопа. Результатом стала схвальна оцінка: жодних особливих відхилень виявлено не було.