Які сфери застосування ви хочете реалізувати за допомогою наших приводів?
У нашому широкому асортименті енкодерів ви завжди знайдете потрібний тип з відповідним інтерфейсом для будь-якого застосування.
Вам потрібне керування швидкістю, крутним моментом або положенням?
Ми можемо реалізувати ваші вимоги за допомогою наших інкрементних або абсолютних енкодерів.
Ви хочете зменшити кількість з'єднань?
Однокабельні технології, такі як MOVILINK® DDI, - це ваше рішення.
Хочете спростити введення в експлуатацію?
Електронні шильдики, вбудовані в синусні та абсолютні енкодери, спрощують введення в експлуатацію.
Ви цінуєте швидкий і автоматичний обмін даними?
Датчики з інтерфейсом MOVILINK® DDI автоматично обмінюються даними за лічені секунди та скорочують час введення в експлуатацію для налаштування та оптимізації системи.
Завдяки великому вибору енкодерів ви можете керувати приводом, а отже, і системою відповідно до ваших вимог:
У системах із завданнями керування особливо важливою є оптимальна взаємодія окремих компонентів системи. Зокрема, двигуни повинні точно реагувати на параметри приводної електроніки. Для цього ми пропонуємо необхідні енкодерні системи.
Ці енкодери дають змогу реєструвати положення або зміни положення та передавати їх назад до приводної електроніки. Завдяки абсолютним енкодерам ви заощаджуєте цінний час під час ініціалізації системи.
Розподіл на класи можливостей визначає відношення до функціональності енкодерної системи, незалежно від приводної системи, про яку йде мова. Вони поділяються на базовий клас, середній клас і високий клас. Це дає змогу знайти індивідуальне рішення для вашого приводного завдання.
| Класи можливостей енкодерних систем | |||
| Базовий клас | Середній клас | Високий клас | |
| Базові можливості | Контроль швидкості Просте позиціонування | Можливості базового класу | Можливості середнього рівня |
| Регулювання швидкості | - | середня динаміка, середній рівень шуму від швидкості та крутного моменту | найвища динаміка Мінімальний шум від швидкості та крутного моменту |
| регулювання положення | - | висока роздільна здатність хороша точність | найвища роздільна здатність максимальна точність |
| Метод управління | - | CFC, VFC | CFC |
| Вибухозахист | немає | так | Так |
| Функціональна безпека | так | так | так |
При активації пошуку за поштовим індексом дані передаються Google до США. Для отримання додаткової інформації див. нашу політику конфіденційності.
| EI71 | EI72 | EI76 | EI7C | EI8R | EI8C | EI8Z | |
| двигун | DRN../DR2../DRU.. 63 (тільки EI7C), 71 - 132S | DRN../DR2../DRU.. 71 - 132S | |||||
| Перетворювач частоти |
| MOVI-C®: шафові пристрої керування MOVIDRIVE® та MOVITRAC® і децентралізована технологія MOVIMOT®. | |||||
| Клас продуктивності | Базовий клас | Середній клас | |||||
| Тип датчика | Інкрементний | ||||||
| Аналогова роздільна здатність, інкрементна Період / оберт Приріст / оберт | 1 4 | 2 8 | 6 24 | 24 96 | 1024 4096 | - | |
| Роздільна здатність, інкрементна цифрова | - | - | - | - | - | - | 12 біт |
| Електричний інтерфейс | HTL | TTL | HTL | MOVILINK® DDI, зовнішній до двигуна | |||
| Технологія підключення | Для цього можна використовувати готові кабелі SEW-EURODRIVE:
| Готові кабелі SEW-EURODRIVE доступні для
| Однокабельна технологія, попередньо змонтовані кабелі SEW-EURODRIVE для
| ||||
| Електронна фірмова табличка та автоматичне введення в експлуатацію | - | так | |||||
| Функціональна безпека | - | - | - | SIL2, PLd | - | - | - |
| EK8C, EV8C | EK8R, EV8R | EK8S, EV8S | AK8H, AV8H | AK8Y, AV8Y | AK8W, AV8W | RK8M | |
| двигун | DRN./DR2. 71 - 355* | DRN../DR2../DRU.. | |||||
| Перетворювач частоти |
|
| |||||
| Клас можливостей | Середній клас | Високий клас | Середній клас | ||||
| Тип енкодера | Інкрементний | Багатооборотний | Резольвер, 2 полюсний | ||||
| Аналогова роздільна здатність, інкрементна Період / оберт Приріст / оберт | 1024 4096 | 2048 8192 | Одноповоротний 4096 | ||||
| Цифрова роздільна здатність, Абсолютна одноповоротна | - | - | - | 15 біт | 12 біт | 16 біт | - |
| Цифрова роздільна здатність, Абсолютна багатооборотність | - | - | - | 12 біт | 12 біт | 16 біт | - |
| Електричний інтерфейс | HTL | TTL | SinCos + RS485 | ХІПФЕРФЕЙС® SinCos + RS485 | SinCos + SSI | SEW-EURODRIVE SinCos + RS485 | Резольвер, модульований |
| Технологія підключення | Готові кабелі SEW-EURODRIVE доступні для таких варіантів підключення:
| ||||||
| Електронна фірмова табличка та автоматичне введення в експлуатацію | - | - | так | так | - | Так. | - |
| Функціональна безпека | - | - | SIL2, PLd | - | SIL2, PLd | SIL2, PLd | - |
| Вибухозахист 2014/34/EU (ATEX) / IECEx | II3GD (3GD, 3G, 3D) / EPL -c (GDc, Gc, Dc) | - | II3GD (3GD, 3G, 3D) / EPL -c (GDc, Gc, Dc) | - | |||
| Тип | Заміна для |
| EI8R/EK8R | ES7R, EG7R, EH7R |
| EI8C/EK8C | ES7C, EG7C, EH7C |
| EK8S | ES7S, EG7S, EH7S |
| RK8M | - (нова) |
| AK8W | AS7W, AG7W |
| AK8Y | AS7Y, AG7Y, AH7Y |
| AK8H | AS3H, AS4H, AS7H |
Не можете знайти енкодер, який відповідає вашим вимогам? Існує безліч варіантів для вашого застосування з точки зору монтажу, сигналів і точності. Зверніться до нас!
| E | I | 7 | C |
| Тип датчика | Кріплення / вал | Покоління | Тип сигналу |
| A Багатооборотний абсолютний енкодер E Інкрементний енкодер / однооборотний енкодер N Безконтактний енкодер R Розв'язувач X Спеціальне рішення | F формостійкий G втулковий вал H Порожнистий вал I інтегрований K Конусний вал L Лінійний енкодер S Розширювальний вал V Суцільний вал Z центрований по валу | 0 - 8 | A Версія монтажного пристрою C HTL або TTL (живлення: 4,75 - 30 В) E EnDat2.1 / EnDat2.2 H HIPERFACE J HIPERFACE DSL Q DRIVE-CliQ R TTL (живлення: 7 - 30 В) S U=Sin/Cos 1 Vpp (живлення: 7 - 30 В) W U=Sin/Cos 1 Vpp + RS485 (живлення: 7 - 30 В) Y U=Sin/Cos 1 Vpp + SSI (живлення: 7 - 30 В) Z MOVILINK® DDI |
| EZ2Z | AZ2Z | EZ4Z | AZ4Z | AZ1Z | |
| двигун | CMP.. CM3C.. | CMP.. CM3C.. | CMP.. CM3C.. | CMP.. CM3C.. | MOVIGEAR® |
| перетворювач частоти |
|
| |||
| Класи можливостей | Середній клас | Високий клас | Середній клас | ||
| Тип енкодера | Однооборотний | Багатооборотний | Однооборотний | багатооборотний | |
| Цифрова роздільна здатність, Абсолютна однообертова | 12 біт | 18 біт | 12 біт | ||
| Цифрова роздільна здатність, Абсолютна багатоповоротність | - | 16 біт | - | 16 біт | |
| Електричний інтерфейс | MOVILINK® DDI, зовнішній для двигуна | MOVILINK® DDI, вбудований в блок | |||
| Технологія підключення | Однокабельна технологія:
Двокабельна технологія:
| інтегрований | |||
| Електронна фірмова табличка та автоматичне введення в експлуатацію | Так | ||||
| Функціональна безпека | - | - | SIL2, PLd | - | |
| RH1M | EK0H | AK0H | EH0E / EH1E | AH0E / AH1E | EK0J* * EK0J* * EK0J* * EK0J* * EK0J* | AK0J | |
| двигун | CMP.. CM3C.. | ||||||
| Перетворювач частоти |
|
| |||||
| Клас потужності | Середній клас | Високий клас | |||||
| Тип енкодера | Однооборотний | Багатооборотний | Однооборотний | Багатооборотний | Однооборотний | багатооборотний | |
| Аналогова роздільна здатність, Інкрементна | 1 на оберт. модульований | 128 SinCos Per/rev. | 128 SinCos Per/rev. | - | - | - | - |
| Цифрова роздільна здатність, Абсолютна однообертова | - | 12 біт | 19 біт | 20 біт | |||
| Цифрова роздільна здатність, Абсолютна багатоповоротність | - | - | 12 біт | - | 12 біт | - | 12 біт |
| Електричний інтерфейс | SinCos, модульований | HIPFERFACE® - ЦЕ (SinCos + RS458) | EnDat2.2 | HIPFERFACE DSL® - HIPFERFACE DSL® - HIPFERFACE DSL® - HIPFERFACE DSL® | |||
| Технологія підключення | Двокабельна технологія: Прямий роз'єм для передачі даних M23 + роз'єм живлення M23/M40/M58 Клемна коробка з роз'ємом для передачі даних або кабельним вводом | Однокабельна технологія: Прямий гібридний роз'єм (живлення та дані) M23/M40 | |||||
| Електронна фірмова табличка та автоматичне введення в експлуатацію | - | Так | |||||
| Функціональна безпека | - | SIL2, PLd | - | SIL2, PLd | - | SIL2, PLd | |
| Вибухозахист 2014/34/EU (ATEX) / IECEx | II3GD | - | |||||
Не можете знайти енкодер, який відповідає вашим вимогам? Існує безліч варіантів для вашого застосування з точки зору монтажу, сигналів і точності. Зверніться до нас!
| E | I | 7 | C |
| Тип датчика | Кріплення / вал | Покоління | Тип сигналу |
| A Багатооборотний абсолютний енкодер E Інкрементний енкодер / однооборотний енкодер N Безконтактний енкодер R Розв'язувач X Спеціальне рішення | F формостійкий G втулковий вал H Порожнистий вал I Інтегрований K Конусний вал L Лінійний енкодер S Розширювальний вал V Суцільний вал Z Центровані по валу | 0 - 8 | A Версія монтажного пристрою C U=DC 4,75 (9)-30 В, HTL або TTL E EnDat2.1 / EnDat2.2 H HIPERFACE J HIPERFACE DSL R U=DC 7 (9)-30 V, TTL S U=DC 7 (9)-30 V, Sin/Cos 1 Vss T U=DC 5 В, TTL W U=DC 7-30 В, RS485, Sin/Cos 1 Vpp Y SSI (синхронний послідовний інтерфейс) Z MOVILINK® DDI |
| EL3Z * * EL3Z * * EL3Z | |
| двигун | SLC |
| Перетворювач частоти |
|
| Клас можливостей | Середній клас |
| Тип датчика | Лінійний абсолютний |
| Датчики енкодера | Магнітні, зчитування вторинних обмоток двигуна |
| Роздільна здатність аналогова, інкрементна | - |
| Цифрова роздільна здатність, Абсолютна лінійна | 1 інкр / 1 мм (абсолютна відстань 10 см) |
| Електричний інтерфейс | MOVILINK® DDI |
| Технологія підключення | Штекерний роз'єм M23 |
| Електронна табличка та автоматичний запуск | Так |
| AL1H1 | AL2H1 | AL3H2 | AL3Y2 | |
| двигун | Синхронні сервоприводи SL2 | |||
| Перетворювач частоти |
|
| ||
| Клас можливостей | Високий клас | |||
| Тип датчика | Лінійний абсолютний | |||
| Роздільна здатність аналоговий, Інкрементна | 1 SinCos per. / 5 мм | 1 SinCos per. / 1 мм | 1 SinCos per. / 2 мм | 1 SinCos per. / 1 мм |
| Цифрова роздільна здатність, Абсолютна лінійна | 1 інкр. / 156,25 мкм (абсолютна відстань 40 м) | 1 інкр. / 0,244 мкм (абсолютна відстань 4 м) | 1 інкр. / 0,448 мкм (абсолютна відстань 16,38 м) | 1 інкр. / 1 мкм (абсолютна відстань 48 м) |
| Електричний інтерфейс | HIPERFACE® (SinCos + RS485) | |||
| Технологія підключення | M23 | M12 | M23 | M23 |
| Електронна фірмова табличка та автоматичне введення в експлуатацію | Так | Так | так | так |
Не можете знайти енкодер, який відповідає вашим вимогам? Існує безліч варіантів для вашого застосування з точки зору монтажу, сигналів і точності. Зверніться до нас!
| E | I | 7 | C |
| Тип датчика | Кріплення / вал | Покоління | Тип сигналу |
| A Багатооборотний абсолютний енкодер E Інкрементний енкодер / однооборотний енкодер N Безконтактний енкодер R Розв'язувач X Спеціальне рішення | F формостійкий G втулковий вал H Порожнистий вал I Інтегрований K Конусний вал L Лінійний енкодер S Розширювальний вал V Суцільний вал Z Центровані по валу | 0 - 8 | A Версія монтажного пристрою C U=DC 4,75 (9)-30 В, HTL або TTL E EnDat2.1 / EnDat2.2 H HIPERFACE® - HIPERFACE® - HIPERFACE® - HIPERFACE® J HIPERFACE DSL R U=DC 7 (9)-30 V, TTL S U=DC 7 (9)-30 V, Sin/Cos 1 Vss T U=DC 5 В, TTL W U=DC 7-30 В, RS485, Sin/Cos 1Vpp Y SSI (синхронний послідовний інтерфейс) Z MOVILINK® DDI |
SEW-EURODRIVE закуповує енкодерні системи відомих виробників, які оптимально відповідають нашим вимогам до продуктивності, точності та стандартизації.
Вони доступні для асинхронних, синхронних і лінійних двигунів усіх серій.
Додаткові енкодери завжди використовуються, коли в нашій модульній системі повинні бути доступні різні електричні інтерфейси, а також коли потрібні спеціальні функції, такі як вибухозахист і функціональна безпека.
Як і наші вбудовані датчики, додаткові датчики можна гнучко комбінувати з нашими перетворювачами частоти та блоками керування. Модульна система SEW-EURODRIVE швидко задовольнить Ваші вимоги.
Унікальними є вбудовані енкодери для Унікальними є вбудовані енкодери для асинхронних двигунів серії DR...Вони доступні в базовій та середній версіях і оптимально інтегровані в двигун. Це означає, що ми уникаємо зайвої довжини, спричиненої монтажем енкодера.
Наприклад, якщо ви використовуєте стандартний перетворювач MOVITRAC® Advanced, то можете реалізувати завдання, для яких раніше було потрібне швидке/повільне перемикання частоти обертання з оцінюванням ініціатора.
Також в нашому асортименті синхронні двигуни серії CMP.. і CM3C.. також використовуються у вигідний спосіб. У поєднанні з нашим MOVILINK® DDI та однокабельним інтерфейсом MOVI-C® і комплектом автоматизації MOVI-C® можна не тільки оптимально інтегрувати датчики в двигун, але й оцифрувати привод. Наприклад, за лічені секунди привід автоматично запускається на інверторі. Крім датчика, оцифровуються також функції контролю стану приводу.