Зазвичай керування гальмом здійснюється за допомогою блоку керування гальмом, який розміщується в клемній коробці двигуна або в шафі керування. Ви можете вибрати з широкого асортименту блоків керування гальмами. Крім різних напруг підключення, доступні також блоки керування гальмами для спеціальних умов застосування:
На вимогу замовника гальма до BE2 можуть також постачатися для роботи із зовнішнім джерелом постійної напруги без додаткового керування гальмом.
Гальма BE... оснащені запатентованою компанією SEW-EURODRIVE системою з двома котушками. У разі використання спеціальних блоків керування гальмами SEW-EURODRIVE із функцією прискорення блок керування гальмами забезпечує ввімкнення спочатку прискорювальної котушки, а потім утримувальної котушки (загальна котушка). Потужне імпульсне намагнічування (високий струм прискорення) котушки прискорення призводить до особливо короткого часу спрацьовування, особливо для великих гальм, без досягнення межі насичення. Тримач гальмівної колодки дуже швидко звільняється, і двигун запускається практично без гальмівних втрат.
Час спрацьовування гальма також залежить від того, наскільки швидко енергія, накопичена в гальмівній котушці, розсіюється при відключенні живлення. При "вимкненні з боку змінного струму" для розсіювання енергії використовується діод з вільним ходом. Струм спадає експоненціально. Якщо перервати ланцюг постійного струму котушки одночасно з вимкненням ланцюга змінного струму, струм через варистор спадає набагато швидше. Час реакції значно скорочується. У звичайному випадку відключення постійного і змінного струму здійснюється за допомогою додаткового контакту гальмівного контактора (підходить для індуктивних навантажень). За певних умов електронні реле струму SR... або реле напруги UR... також можна вигідно використовувати для переривання ланцюга постійного струму.
Корпуси BMS, BME, BMP, BMV і BMK схожі між собою. До клем 1-4 підключаються живляча напруга і допоміжні або керуючі клеми, до клем 13-15 - три живлячі лінії до гальма BE.
У наступних таблицях наведено технічні дані блоків керування гальмами для встановлення в клемній коробці двигуна та в електрошафі. Для кращої диференціації різні корпуси мають різний колір (= колірний код).
| Тип | Функція | Напруга | Струм утримання IHmax A | Тип | Номер артикулу | Код кольору |
| КОД КОЛЬОРУ BG | Напівхвильовий випрямляч | AC 230 - 575 В | 1.4 | BG 1.4 | 827 881 4 | чорний |
| 150 - 500 В ЗМІННОГО СТРУМУ | 1.5 | BG 1.5 | 825 384 6 | чорний | ||
| AC 24 - 500 В | 3.0 | BG 3 | 825 386 2 | коричневий | ||
| BGE | Напівхвильовий випрямляч з електронним перемиканням | AC 230 - 575 В | 1.4 | BGE 1.4 | 827 882 2 | червоний |
| AC 150 - 500 В | 1.5 | BGE 1.5 | 825 385 4 | червоний | ||
| AC 42 - 150 В | 3.0 | BGE 3 | 825 387 0 | синій | ||
| BSR | Напівхвильовий випрямляч + струмове реле для відключення з боку постійного струму | ЗМІННИЙ СТРУМ 150 - 500 В | 1.0 | BGE 1.5 + SR 11 | 825 385 4 826 761 8 | червоний - |
| 1.0 | BGE 1.5 + SR 15 | 825 385 4 826 762 6 | червоний - | |||
| 1.0 | BGE 1.5 + SR 19 | 825 385 4 826 246 2 | червоний - | |||
| AC 42 - 150 В | 1.0 | BGE 3 + SR11 | 825 387 0 826 761 8 | синій - | ||
| 1.0 | BGE 3 + SR15 | 825 387 0 826 762 6 | синій - | |||
| 1.0 | BGE 3 + SR19 | 825 387 0 826 246 2 | синій - | |||
| BUR | Напівхвильовий випрямляч + реле напруги для відключення з боку постійного струму | AC 150 - 500 В | 1.0 | BGE 1.5 + UR 15 | 825 385 4 826 759 6 | червоний - |
| AC 42 - 150 В | 1.0 | BGE 3 + UR 11 | 825 387 0 826 758 8 | синій - | ||
| BS | Схема захисту варисторів | 24 В ПОСТІЙНОГО СТРУМУ | 5.0 | BS24 | 826 763 4 | блакитна вода |
| BSG | Електронне перемикання | 24 В ПОСТІЙНОГО СТРУМУ | 5.0 | BSG | 825 459 1 | білий |
| BMP | Напівхвильовий випрямляч з електронним перемиканням, вбудоване реле напруги для відключення з боку постійного струму | AC 230 - 575 В | 2.8 | 2.8 | 2.8 | - |
| Тип | Тип Функція | Напруга | Струм утримання IHmax A | Тип | Номер артикулу | Код кольору |
| BMS | Напівхвильовий випрямляч типу BG | AC 230 - 575 В | 1.4 | BMS 1.4 | 829 830 0 | чорний |
| 150 - 500 В ЗМІННОГО СТРУМУ | 1.5 | BMS 1.5 | 825 802 3 | чорний | ||
| AC 42 - 150 В | 3.0 | BMS 3 | 825 803 1 | коричневий | ||
| BME | Напівхвильовий випрямляч з електронною комутацією, як BGE | AC 230 - 575 В | 1.4 | BME 1.4 | 829 831 9 | червоний |
| AC 150 - 500 В | 1.5 | BME 1.5 | 825 722 1 | червоний | ||
| AC 42 - 150 В | 3.0 | BME 3 | 825 723 X | синій | ||
| BMH | Напівхвильовий випрямляч з електронним перемиканням і функцією нагрівання | AC 230 - 575 В | 1.4 | BMH 1.4 | 829 834 3 | зелений |
| AC 150 - 500 В | 1.5 | BMH 1.5 | 825 818 X | зелений | ||
| AC 42 - 150 В | 3.0 | BMH 3 | 825 819 8 | Жовтий | ||
| BMP | Напівхвильовий випрямляч з електронним перемиканням, вбудоване реле напруги для відключення з боку постійного струму | AC 230 - 575 В | 1.4 | BMP 1.4 | 829 832 7 | білий |
| AC 150 - 500 В | 1.5 | BMP 1.5 | 825 685 3 | білий | ||
| AC 42 - 150 В | 3.0 | BMP 3 | 826 566 6 | світло-блакитний | ||
| AC 230 - 575 В | 2.8 | BMP 3.1 | 829 507 7 | - | ||
| BMK | Напівхвильовий випрямляч з електронним перемиканням, входом керування 24 В постійного струму та ізоляцією з боку постійного струму | AC 230 - 575 В | 1.4 | BMK 1.4 | 829 883 5 | блакитний |
| AC 150 - 500 В | 1.5 | BMK 1.5 | 826 463 5 | блакитна вода | ||
| AC 42 - 150 В | 3.0 | БМК 3 | 826 567 4 | світло-червоний | ||
| BMV | Блок керування гальмами з електронним перемиканням, входом керування 24 В постійного струму та швидким вимиканням | 24 В ПОСТІЙНОГО СТРУМУ | 5.0 | BMV 5 | 1 300 006 3 | білий |
| BST | Безпечне керування гальмами з електронним перемиканням і живленням від ланки постійного струму | AC 460 | 0.6 | BST 0.6S | 08299714 | - |
| AC 400 | 0.7 | BST 0.7S | 13000772 | - | ||
| AC 230 | 1.2 | BST 1.2S | 13001337 | - |
При активації пошуку за поштовим індексом дані передаються Google до США. Для отримання додаткової інформації див. нашу політику конфіденційності.