Мы вкладываем всю свою страсть к технологиям в разработку лучших решений для наших клиентов. Вам нужна консультация по конкретному применению?
Инженер-проектировщик:
Transnorm System GmbH, Харсум, Германия
Местоположение:
Хальденслебен, Германия
Отрасль:
Почтовая торговля и электронная коммерция
Область применения:
Подъемно-транспортное оборудование
При активации поиска по почтовому индексу данные передаются Google в США. Для получения дополнительной информации см. нашу политику конфиденциальности.
Дополнительная информация о Hermes Fulfilment:
Инновационная и экологичная модернизация:
Модернизация с использованием MOVIGEAR® мощность от модульная система автоматизации MOVI-C®®::
Оптимизированное комплексное решение, оптимизированное на основе MOVIGEAR®® мощность:
Активируя это видео, Youtube будет передавать данные в США. Подробнее в нашей политике конфиденциальности.
Предприятие Hermes Fulfilment в Хальденслебене специализируется на логистической обработке мелких грузов, в первую очередь одежды и обуви.
Площадь помещения примерно равна
Это распределительный центр высочайшего уровня, что представляет собой огромный вызов с точки зрения технологического оборудования и соответствующей приводной техники. MOVIGEAR® мощность® — идеальное решение. Являясь одним из ведущих поставщиков приводов и систем автоматизации, компания SEW-EURODRIVE смогла внести значительный вклад в создание оптимизированного, ресурсосберегающего комплексного решения. Ведь MOVIGEAR® сочетает в себе исключительный КПД системы и высокую перегрузочную способность с впечатляюще бесшумной эксплуатацией.
«Мы выбрали MOVIGEAR® performance, поскольку, помимо таких технических характеристик, как компактная конструкция и встроенный преобразователь частоты, эта система также демонстрирует выдающиеся результаты в плане энергосбережения»,Матиас Мелахн, руководитель группы по технологиям процессов и управления в Hermes Fulfilment
В наши задачи входило проведение сравнительных измерений энергопотребления, в ходе которых старая система сравнивалась с новой, но речь шла не просто о замене «один к одному» — систему также необходимо было сделать совместимой с мешками.Себастьян Хартманн, инженер-проектировщик компании Transnorm System GmbH (OEM)
Заказывать товары через Интернет – это то, что делал практически каждый: будь то спонтанный подарок для близкого человека, подушечные чехлы по выгодной акции или предмет одежды из последней модной коллекции, который смотрелся бы еще лучше с подходящими туфлями. В зависимости от типа, типоразмера и веса эти товары помещаются в сумки, пакеты или более крупные упаковки.
Однако немногие люди осознают весь объем логистической и технической работы, связанной с обработкой их заказов. Они также не подозревают, что, как в случае с Hermes Fulfilment, приводные решения от
Транспортировку упакованных товаров обычно обеспечивают длинные роликовые конвейеры и сортировочные системы. Однако при использовании мешков такое подъемно-транспортное оборудование не обходится без проблем, поскольку упаковочная пленка может застрять между роликами, особенно в зоне сортировки. «Мешки с отверстием для захвата представляют собой особую проблему», — объясняет Матиас Мелахн, руководитель группы по технологиям процессов и управления в компании Hermes Fulfilment в Хальденслебене. Ведь если мешок с таким отверстием затягивается между двумя роликами, вся система заклинивается. По этой причине мешки обычно обрабатываются с помощью отдельных сортировочных систем. Так было и ранее в компании Hermes Fulfilment.
Поэтому в ходе модернизации в Хальденслебене быстро стало ясно, что новая система должна быть оснащена ленточными конвейерами. Контракт на это получил специалист по конвейерной технике Transnorm из Харсума, а компания SEW‑EURODRIVE была поручена поставить энергоэффективную приводную технику.
Отдельная обработка мешков приводит к зависимости от соответствующей сортировочной системы. «Что произойдет, если сортировочная установка окажется выведенной из строя из-за неисправности или планового технического обслуживания?» — именно этот вопрос задал себе Мелахн. Решением стало обращение со всем — товарами в картонной упаковке и мешками, а также с пластиковыми ящиками для мешков — с помощью единого конвейерного участка и секции сортировки/буфера.
Благодаря встроенной резервированности этой системы компания Hermes Fulfilment будет идеально подготовлена к устранению любых неисправностей, которые могут возникнуть в будущем, ведь теперь уже не придется перевозить мешки на грузовиках в другой отгрузочный центр из-за длительной остановки производства. Еще одним преимуществом является то, что модернизированное подъемно-транспортное оборудование обладает специальной накопительной функцией, позволяющей обойти неисправности. Таким образом, системы могут использоваться в качестве буферной секции, отдельной от нормального режима эксплуатации.
Это предъявляет высокие требования к приводной технике. Компании Hermes Fulfilment и Transnorm сразу же пришли к выводу, что для этого необходимы приводы от SEW-EURODRIVE. Приводные блоки MOVIGEAR®® , установленные в ходе модернизации, управляют и координируют работу двенадцати буферных лент. Если сортировочная линия останавливается, эти буферные ленты продолжают работать до тех пор, пока не заполнятся полностью. Такое буферирование обеспечивает интеллектуальное преодоление случайных запаздываний — это неоценимый вклад в повышение производительности компании Hermes Fulfilment.
Вы быстро поймёте, что такое «разгон» и «пусковой момент», если представите себе собачьи упряжки. Хаски должны с силой дергать за поводья, чтобы привести в движение сани, их груз и погонщика. Они подпрыгивают, напрягаются и тянут изо всех сил. Однако как только полозья саней, застрявшие в снегу, наконец освобождаются и, так сказать, «отрываются», собаки, казалось бы, без усилий везут свой скользящий груз по зимнему пейзажу.
В распределительном центре Hermes Fulfilment в Хальденслебене компания Transnorm использовала длинные секции ленточных конвейеров со встроенной функцией накопления. Подобно собачьим упряжкам, упакованные товары, удерживаемые ремнем с регулируемой скоростью, должны «вырваться» из затора, прежде чем продолжить свой путь. Чем больше мешков и посылок и чем тяжелее их вес, тем больше кратковременная сила перегрузки должна развивать привод, чтобы снова привести их в движение на ленточном конвейере в обычном режиме работы S1 (продолжительный режим). Необходимые пусковые моменты зачастую в разы превышают моменты, требуемые для режима работы S1.
Мелахн объясняет ситуацию в центре отправки Hermes: «На конвейерном участке может двигаться 25 мешков или 25 упаковок. Хуже всего с ящиками для мешков — они могут весить до 30 килограммов. В результате очень быстро может возникнуть ситуация, когда нам придётся провести синхронную работу по синхронизации общего веса, превышающего полтонны. Но даже в этом случае мы не можем допустить поломки вала или выхода из строя привода».
К счастью,MOVIGEAR®— это идеальная приводная система для такой ситуации. Благодаря высокой перегрузочной способности, превышающей 300 %, компания Hermes Fulfilment теперь без труда справляется с пусковыми моментами такой величины в процессе синхронизации. Отсутствие необходимости в использовании приводной техники с запасом мощности, что часто сопутствует подобным требованиям, положительно сказалось как на инвестициях, так и на КПД.
В центре отгрузки, где круглосуточно работают сотни приводов, а вентиляторы, необходимые для охлаждения, непрерывно гудят, чтобы обеспечить бесперебойную работу длинных конвейерных участков, можно легко представить себе уровень шума, которому обычно подвергается персонал во время смены.
Но это не относится к MOVIGEAR® performance. Приводная система не требует никаких вентиляторов и, с уровнем
В то же время синхронный двигатель с возбуждением от постоянных магнитов, встроенный в MOVIGEAR® мощность, обеспечивает уровень КПД, который значительно превосходит IE5 — самый высокий на сегодняшний день класс эффективности — и даже значительно его превышает.. Это позволяет экономить огромное количество энергии и снизить потребляемую мощность. Освобождение резервной мощности на трансформаторной подстанции Hermes Fulfilment таким образом дает компании жизненно важные возможности для расширения эксплуатации. Еще одним важным преимуществом высокой эффективности является значительное снижение тепловых потерь в каждом приводе. В результате приводные системы выделяют меньше отработанного тепла, а значит, на охлаждение производственного здания требуется меньше энергии.
Редуктор, двигатель и электроника в одном корпусе — децентрализованные приводные устройства MOVIGEAR® performance оснащены преобразователем частоты из нашей модульной системы автоматизации MOVI‑C®. Кроме того, они включают встроенные входы/выходы, что позволяет считывать и передавать данные с подключенных датчиков.
Себастьян Хартманн, инженер-проектировщик компании Transnorm, ответственный за проект, считает это неоценимым преимуществом: «Все светобарьеры подключаются напрямую к встроенным входам и выходам MOVIGEAR®, что избавляет заказчика от необходимости устанавливать децентрализованные станции ввода/вывода».
Еще одним значительным преимуществом является то, что средства обеспечения безопасности можно интегрировать в конвейерную систему без значительных работ по монтажу, поскольку обмен данными осуществляется через PROFINET® и PROFIsafe.
И, наконец, что не менее важно, приводные системы MOVIGEAR® performance отличаются чрезвычайной компактностью, а их лёгкая конструкция позволяет одному человеку легко проводить монтаж и отсоединение приводных систем.